Здравствуйте, вопрос для al-4. У меня проблемы с коробкой (машина 308, 2010) начались через 500 км, после процедуры снять/установить двигатель (причина была - масляное голодание), общий пробег 50000, на 30000 тыс. еще по гарантии меняли гидроклапан на новую модель. Четких проблем нет, но... я стал замечать легкие толчки в диапазоне оборотов 1500-2500 при разгоне и/или торможении, т.е. четкой зависимости нет или я её не смог уловить, да и сами толчки не регулярны. Но четко помню, раньше их не было... это все было вступление. Официалы провели диагностику, в сервисе без покатушек проверили давление, и сказали все нормально, замечаний нет. Я решил поэкспериментировать что бы найти систему и пока "нарыл" только следующее. 1. Переключил коробку в режим М (чтобы увидеть в момент переключения скоростей или нет, происходят эти толчки), 2. После переключения на 2-ую скорость (по дисплею), идет набор оборотов где-то до 2300 потом не большое падение до 2000 и снова набор, (ускорение плавное) 3. Толчки происходят чаще всего при необходимости то притормаживать то разгоняться (например при движении в пробке на малой скорости, или по дороге с неровностями) 4. В режиме D именно в диапазоне этих оборотов создается четкое ощущение что коробка переключает передачу, однако в режиме М на 1-ую скорость переходит только при падении оборотов ниже 1000. После чтения всех форумов, плохо спал может что попутал с числом оборотов, но общую картину описал верно. !Основной вопрос по пункту 2 - это похоже на нормальную работу? п.с. 2-ой пункт не совсем верен - описанный эффект имеет место не только после переключения, но и просто в процессе работы второй передачи, в указанном выше диапазоне оборотов.
