Здраствуйте. Сам я из Тюмени, тут не могу мастера адекватного по АЛ4 найти, а к оффам совсем не тянет...
Проблема в следующем:
Последний месяц, с утра, может быть на не достаточно "прогретой коробке", в течении первых 5-10 минут езды в 30% от всех утренних поездок, в диапазоне 50-70км/ч происходит небольшой толчок и коробка переходит в аварийный режим(ошибка p0006), после остановки, глушения\завода, аварийный режим пропадает, машина едет нормально и в дальнейшем ошибка не вылетает.
На горячую, когда по утру подольше попрогреваешь коробку, или например во все остальное время езды днем, ошибка не вылетала никогда.
Эта проблема начала возникать с приходом осени температура ночью -5+5.
Пробег 55тыс, 2009г.в. 308пыж
Пол года назад менял у офф. 2 клапана + полная замена масла ( цвет мало был нормальным, без фракций, не горелое)+ заменил все резинки ( сальники приводов, бублик).
После этого спустя 4 месяца ( как раз после первых вылетов в аварийку) решил перепроверить уровень масло в коробке ( меньше\больше). Заехал на сто, залили литр - литр и слился. Состояние масла- хорошее.
Никаких сопуствиющих толчков/пробуксовок/ударов за все время езды замечено не было.
Даже не знаю на что грешить:
1. Испоритили эмк за пол года ?
2. НЕ успевает прогреться коробка и за счет вязкого масла идет перепад давлений вылетает ошибка ? ( может теплообменник виноват)
3. еще какие либо причины ?
-Оффы предлагают проводить все по новой ( клапана + масло), или в сборе коробас. - не вариант.
Кулибиных по коробкам в тюмени пока не нашел )
Вот чешу репу откуда ноги растут и как действовать или же бездействовать прогревая по утру подольше коробку ?
Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0)
в Peugeot 307
Опубликовано: · Изменено пользователем SISHkuratov
Здраствуйте. Сам я из Тюмени, тут не могу мастера адекватного по АЛ4 найти, а к оффам совсем не тянет...
Проблема в следующем:
Последний месяц, с утра, может быть на не достаточно "прогретой коробке", в течении первых 5-10 минут езды в 30% от всех утренних поездок, в диапазоне 50-70км/ч происходит небольшой толчок и коробка переходит в аварийный режим(ошибка p0006), после остановки, глушения\завода, аварийный режим пропадает, машина едет нормально и в дальнейшем ошибка не вылетает.
На горячую, когда по утру подольше попрогреваешь коробку, или например во все остальное время езды днем, ошибка не вылетала никогда.
Эта проблема начала возникать с приходом осени температура ночью -5+5.
Пробег 55тыс, 2009г.в. 308пыж
Пол года назад менял у офф. 2 клапана + полная замена масла ( цвет мало был нормальным, без фракций, не горелое)+ заменил все резинки ( сальники приводов, бублик).
После этого спустя 4 месяца ( как раз после первых вылетов в аварийку) решил перепроверить уровень масло в коробке ( меньше\больше). Заехал на сто, залили литр - литр и слился. Состояние масла- хорошее.
Никаких сопуствиющих толчков/пробуксовок/ударов за все время езды замечено не было.
Даже не знаю на что грешить:
1. Испоритили эмк за пол года ?
2. НЕ успевает прогреться коробка и за счет вязкого масла идет перепад давлений вылетает ошибка ? ( может теплообменник виноват)
3. еще какие либо причины ?
-Оффы предлагают проводить все по новой ( клапана + масло), или в сборе коробас. - не вариант.
Кулибиных по коробкам в тюмени пока не нашел )
Вот чешу репу откуда ноги растут и как действовать или же бездействовать прогревая по утру подольше коробку ?