Перейти к публикации
rider

rider

Пользователи
  • Публикаций

    106
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем rider

  1. Комментарии, которые выводятся на бортовой компьютер, могут иметь разные значения  например: антполшен - ругается на компьютер впрыска (это и свечи, и форсунки, и катушка и насос и это не всё))), брейк ситем - всё, что связано с тормозной системой (неисправность или нехватка тормозной жидкости), ваша ошибка, однозначно связана с электронным управлением подвески, а это может быть и датчик положения кузова (передний или задний), выход из строя электрики управления и много другое. Гадать будете до бесконечности. На пежо - только сканер вам в помощь, просто поверьте.

    ОК 

  2. Привет! Отвалилась вот эта бочка, которая ответвлением идет от основной трубы глушителя. В чем ее предназначение? У меня она была просто врезана сваркой в основную трубу...

    она служит "резервуаром" для выхлопных газов которые не успевают выйти через глушитель при резком ускорений , на 2.2 она практически не нужна она сделана для 3 л. . 

  3. Друг!!! Для начала нужно стереть все ошибки правильным сканером и произвести тест-драйв. После чего снова считать ошибки и уж потом что-либо диагностировать!!!!

    ошибки стирали они опять появляются и машина не заводится
  4. Это важно! Понять что пишет комп и сопоставить с функционированием систем.

    Снимай ЭБУ и смотри контакты, проверяй массы. Потом на проверку сам блок.

    С изменением температуры связано?

    в яму на трассе залетел машина заглохла . точно не помню что пишет комп что то вроде постоянная ошибка нет питания на форсунку первого цилиндра , и так далее про все .
  5. Доброго Времени! Можно кое что уточнить? акомуляторв на машине сколько? 2или1. На штатный брелок как машина реагирует? по поводу запуска заводится сразу или крутить двигло приходится некоторое время? после того как заглох повторный запуск происходит сразу или подождать надо? как серьезно влетели в яму? если стряхнуло аварийную кнопку удар был приличный. Не лишним будет проверить все массы на моторе не исключено что гдето могло чтото олететь. Поясню к чему вопросы. Второй акум тот что обычно в багажнике кормит штатную сигналку и эмобилайзер. Вот ваш глюк очень похож на то что эмоб блокирует двигатель.(заводится пара тройка секунд работы глохнет) как то так? насколько я понял из вашего описания теперь что нужно проверить скидывем заднюю сидуху добираемся к горловине бака конкретно к разьему насоса провода питающие насос определить не сложно они толще сичением цепляем контрольку (лампочка 5 ват максимум например габаритка) далее пробуем заводится горящая контролька говорит о том что питание приходит и насос должен работать проверить подачу топлива на рампе (должен быть золотничек для контроля давления)можно подоткнуть манометр для замера давления в шинах даные не точные но для оценки хватит давление должно быть в пределах 3 бар на рабочем моторе как правило 2.5-2.7 работать будет нормально. аварийная кнопка блокирут моторный комп в результате запуск не возможен в принципе. чтоб исключить кнопку просто коротим провода в разьеме. если акумов два попробуйте перезапусть систему отключаем клеммы сначало на заднем потом на основном в моторном отсеке ждем минут10-15 подключаем сначало задний потом основной причем при процедуре подключения ключей в замке зажигания быть не должнодалее пробуем заводится если этот способ не поможет тогда нужен будет компьютер и карта кей кода (процедура прописки и распознования ключей ) и по пробуйте найти нормального диагноста сложно ставить диагноз не видя машины

    спасибо за помощь. да акума стоит два машина заводится хорошо даже после того как заглохнет насос качает ключь нормально открывает и закрывает машину топливо в рампе есть давление чуть ниже чем должно но это уже давно скорее всего из за того что я ставил его от десятки еще год назад

  6. Прозвоните сдвоенное реле коричневого цвета в районе компьютера впрыска.Оно отвечает за питание катушки,кислородников и форсунок по команде впрыска при присутствии оборотов двигателя.

    В ближайшее время не занимались коробкой?

    А где вы покупали авто?Судя по обслуживающему дилеру примерно в Сибири?

    если не секрет где вы это смотрели?

  7. Прозвоните сдвоенное реле коричневого цвета в районе компьютера впрыска.Оно отвечает за питание катушки,кислородников и форсунок по команде впрыска при присутствии оборотов двигателя.

    В ближайшее время не занимались коробкой?

    А где вы покупали авто?Судя по обслуживающему дилеру примерно в Сибири?

    я не совсем понял какое реле . не так давно двигатель менял полностью. машина тюменская.

×
×
  • Создать...