Перейти к публикации
юра с

юра с

Пользователи
  • Публикаций

    7
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем юра с

  1. На сколько я понимаю слова "примерно 2,7 бара" для диагностики АL4 не уместны. Обычным манометром так точно не измеришь так-как погрешность обычных манометром во второй трети шкалы составляет 0,25 цены деления. а в AL4 разбег в 0,25 бара-уже неисправность. Лучше конечно же РР2000 если есть, а если нет, то у официалов

     

    Разобрал свою акпп . Фильтр просто очень сильно засран . Почти металлоломом от барабана 1-2 передачи ( F 3) .Барабан отшлифовал поставлю новые ленты , фильтр .Наверно за давлением надо следить и менять моделирующие клапана. И не буксовать чтобы не пилить барабан .

  2. А что за манометр такой, каким Вы меряете? И как Вы им меряете давление, датчик дефектуете? Я думаю. всем будет полезно узнать

     

    Обычный манометр для измерения маслянной системы.Рядом с датчиком давления есть болтик вместо него вкручиваеш манометр. Давление на P и N примерно 2,7 бар на D и R 3.0 бар.Я два года назад делал диагностику АКПП у официалов там и взял значения давлений.

  3. 1) возможна утечка внутри коробки на толкателях тормозных лент например

    2) еще забит фильтр на масло насосе

    3) износ фрикционов

    4) не держат на боковой крышке уплотнители поршней

    5) навернут датчик давления масла

     

    выбрать нужное!!!:)

     

    Сразу все фрикционы наверно не могут накрыться, мерил манометром датчик не причем.Очень похоже на утечку .

  4. Помогите! Автомат умер, заводишь машину, не едет. Помыл гидроблок, нашел болтик задней крышки, собрал. Результат ноль. Смерил давление манометром при пуске 3 бар., через минуту падает до 1,5 бар. Также при включении драйв есть толчки. Поменял клапана местами ничего не изменилось.Есть мнение что маслонасос накрылся. Диагностики нет.

×
×
  • Создать...