Kaivig's Content - Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia Jump to content
Kaivig

Kaivig

Пользователи
  • Posts

    3
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Kaivig

  1. Спасибо всем! Но я ведь только что масло поменял... 3 раза! Неужели теперь заново сливать и мыть гидроблок? Или тройная замена масла это и есть промывка гидроблока? Кстати, до сих пор не появляется аварийный режим после 2-минутного прогрева коробки. Правда темп езды пришлось сменить на "вяло-передвигающийся", уже надоело)). Так, оба менять или всё же только один гидроклапан?
  2. Добрый вечер! Почитал с 1 до 14 страницы,дальше не осиливаю, хоть и интересно. Пожалуйста не отправляйте дочитывать)) У меня Пежо 307, 2.0, AL4, 2003г., 150 т. пробега. Поменял у официалов масло в АКПП (первый раз, тройная замена). Сразу после сервиса (1 км) аварийный режим (3 скорость), вернулся к ним, проверили и сказали, что отклонение давления масла на 0,25 ед., мол скорее всего гидроклапана износились. Устранили ошибку и отправили домой. Теперь каждое утро после 1 км. загорается Automatic Gear Fault и 3 скорость. Глушу, завожу и еду дальше без проблем. Вечером, после работы такая же история, но не каждый день. Один раз по трассе было и с сильным ударом в коробке. После советов на форуме стал прогревать коробку на "D" 2 мин. и уже 3 дня езжу без ошибок. Правда сегодня стали плавать обороты на холостом (на всех передачах, в диапазоне 200 об., ошибок не выдает, дроссель новый), но, думаю это не связано с коробкой. Вопрос: менять гидроклапан (как я уже понял всего один надо)? Просто вот это "официальное" "скорее всего..." меня убивает. И решит ли это окончательно проблему? Ах, да, температура масла в норме и прочие показатели тоже - официалы выдали лист и потом PP2000 проверял у знакомого электрика. Заранее спасибо!
  3. Всем привет! Я новенький. Район Российской ))) ... ...если не поздно, vito12. 307, 2.0, АТ, бензин, 2003
×
×
  • Create New...