kaema
-
Публикаций
17 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
5
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем kaema
-
-
И еще вопрос, на расход повлияли фордовские катухи?
Катушки на расход не влияют никак.
Себе собрал временное решение на пяти тонких штырьках в термоусадке и подключил по схеме, да так и езжу
Отдельного разъема (как на блоке катушек) похоже в природе не существует, только резать разъем со старой и паять.
1 -
Спасибо.А компьютером смотрели параметры?Они в допусках?
Более года безпроблемной езды на этих катушках дают основание считать, что все параметры в нужных пределах. А так основным параметром было сопротивление низковольтной обмотки. У оригинального блока 0,4 Ом. У катушки 0,5 Ом. Для системы зажигания это даже лучше. Меньше нагружаются цепи управления катушками.
3 -
А номерок катушек не подскажете?
5047437
0 -
Круто конечно, ну хоть общим планом сделай фото)
Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk
Интересно, же как с проводами поступил, фишки и.т.д). Катушки то понятно, я думаю без труда и от таза подойдут).
Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk
Вот фото двигателя с катушками
4 -
А вы очень долго эксплуатируете одно авто?
Ни разу не встречал(повторюсь) авто где бы требовалось ДВАЖДЫ менять катушку за исключением NONAME дублев и через месяц их замены.
Вам наверное везло. Катушки еще как вылетают и дважды и более (см. темы пежо 607 3,0). Вопрос не в этом, а как в рекламе про стиральный порошок Дося. Зачем платить больше?...
0 -
Ну да и выход из строя одной, не ведет к замене целого модуля.
Для меня если честно во всём этом распиновка терзала, теперь всё ясно!
Вот именно! С этой целью все и задумывалось!
0 -
Хмм, прикольно! Я кстати нашёл самую дешёвую за 1084,20 руб
., а также они устанавливаются на Вольво, Опель и Рено. Спасибо за информацию, она действительно очень полезная .Их и на разборах как грязи. Я брал за 500 р. за штуку, + разъемы 4х15 р, + тонкие штырьки с проводами 5х5 р, + термоусадка и проводки 20 р. Итог 2105 р. и 20 минут на сборку. Дешевле самого дешевого китайского блока катушек примерно в два раза.
2 -
Ждёмс, спасибо!
Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk
Для начала это, фото движка с катушками попозже.
4 -
Круто конечно, ну хоть общим планом сделай фото)
Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk
Интересно, же как с проводами поступил, фишки и.т.д). Катушки то понятно, я думаю без труда и от таза подойдут).
Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk
От ТАЗа не подойдут проверено. Они длиннее и с коммутатором, а надо простые катушки. Фото и схему подключения выложу в выходные.
0 -
Да, глаз классный индикатор ядовитости выхлопа, пора патентовать!
0 -
Затроил двигатель. Обнаружен обрыв в одной из четырех катушек зажигания в блоке. Блок на выкид с тремя исправными катушками!!! Выпиливать катушку из другого блока как советуют на форумах ещё тот геморрой, а новые нормальных брендов идут по конской цене.
Задумался над альтернативой. Не буду описывать весь процесс от начала и до конечной реализации, но в результате более года стоят
и отлично работают четыре отдельные свечные катушки от форда фокуса 2 с двигателя 1,8. Катушки отлично фиксируются в свечных колодцах за счет конического резинового уплотнителя. Все компактно аккуратно и закрывается штатной крышкой.
3 -
+ за мытарства со схемой. Красавец.
По поводу вольтажа- важный момент всё же.. Будет ли схема работать у тех, кто не выбил каталик?
Если решусь на эксперименты - то тоже сделаю для замера показаний.
Задача была убрать ошибку именно с выбитым катом.
0 -
прикольно намудрено. Я тоже мучил схемы из инета. А какие показания дает в программе PP2000 задняя лямбда? Вольтаж какой 0.5 - 0.7?
Саша, объем двс 2.2i ?
Объем двс 2.2. Какая разница какой вольтаж? Ошибку-то не выдает.
0 -
немного с описанием перестарался.
Универсальная наверное передняя, а на заднюю соорудил эту схему? Правильно?
Датчик брал на разборе bosch без разъема, с огрызками проводов, сказали, что универсальный. Его и поставил назад. Да Вы правильно поняли, эта схема для задней лямбды.
0 -
эх... все же номерочек не помешал бы))
На дорестайл 607 можно ставить дисплеи от 307 дорестайл с референсами 9640963777С00 и 9652809977D00. Себе поставил 9640963777С00 и активировал в РР2000 все функции, включая джойстик. По активации джойстика на форумах ничего не нашел, пришлось рыть РР2000. Оказалось все легко и просто. Теперь джойстик работает, все крутилки-вертелки, все переключения, громкость и торцевая кнопка. Проблема дисплея для меня полностью решена!
Алгоритм активации джойстика: В PP2000 заходим в 406 рестайл или 406 купе. Автоопределение- многофункциональный дисплей- телекодировка- подрулевой переключатель (или джойстик, не помню) - выбираем стандартный проводной джойстик (по умолчанию стоит VAN) - далее телекодируем и радуемся результату. В меню многофункциональный дисплей под 607 нет пункта телекодировка, поэтому у многих джойстик и не включен.
3 -
Испробовал все схемы гуляющих в интернете простых электронных обманок, на 2.2і ни одна толком не работает. В результате экспериментов соорудил свою обманку на вторую лямбду. На просторах интернета аналогичную моей схему не нашел. Цена вопроса копейка. Езжу почти год с выбитым катом, универсальной второй лямбдой и этой обманкой, антиполюшен не достает.
1
., а также они устанавливаются на Вольво, Опель и Рено. Спасибо за информацию, она действительно очень полезная 
.
Замена Дисплея Бк На Беспроблемный От 307
в Peugeot 607
Опубликовано:
Подрулевой прекрасно прописывается в РР 2000. Алгоритм здесь https://peugeot-club.net/forum/topic/620/page-7 Может быть таким же образом и телефон можно прописать. Кнопки под дисплеем не прописываются никак.
Подрулевой от магнитолы прекрасно активируется в РР2000 по алгоритму https://peugeot-club.net/forum/topic/620/page-7. Может быть таким же образом активируется и телефон. Кнопки меню под дисплеем не активируются никак. Торцевая кнопка трип-компа активируется в других меню дисплея в РР2000.