Перейти к публикации

zigi77

Пользователи
  • Публикаций

    31
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем zigi77

  1. Сегодня забрал авто от спеца. Последний заявил, что всему виной блок АБС, т.к. с ним теряется связь. В указанной связи у меня возник вопрос, неужели названный блок, так жестко связан с двигателем и АКПП, что при его нарушении работы машина не может самостоятельно ехать и при этом выдает капризы (как я описывал раньше). Хотелось бы услышать мнение знающих (сведущих).

  2. Диагностика показала обрыв по CAn шине и еще кучу ошибок. В связи, что нахожусь в глубинке Рязанской области, у спеца отсутствуют эл схемы на машину, простил помочь. В связи с изложенным? други поделитесь схемками. Авто Пежо 607 2005 г.в. рестаил, 2,2 бенз, WIN VF39U3FZF92209640.

  3. Имею Пежо 607 2,2 бенз автомат. Вечером без на мека на проблемы машина была оставлено на парковке. на улице - 7. С утра завелась в штатном режиме, тарахтит, я чищу её от снега. Увидел что сначала появилась ошибка ЕSP, потом ABS, далее возникла ошибка по коробке (треугольник). Попытка заглушить машину неувенчась успехом, так как мотор продолжает работать и при извлеченном ключе (двигатель бензин). Заглушил путем извлечения колодки из блока катушек. 2 часа простояла без электричества и при включении зажигания показывает ошибку по коробке. Самое странное не дает перевести селектор в нейтраль, что бы оттащить машину к сервисменам. Кто что предложит (только не стебаться, смешного мало).

  4. Товарищ, подскажи как выставлял валы. Я самостоятельно поменял голову и потроха, шкивы отмечал маркером, но при установке где-то ошибся, теперь не могу вернуться к нормальному бою. авто едет но хреновенько, и бенз жрет.

  5. Просьба поделиться мануалом, по установке фаз газораспределения, а то после замены ремня не особо желает ехать, и при этом жрет бенз. исходники двигло EW12J4, WIN VF39U3FZF92209640

  6. Дабы не плодить тем спрошу здесь. При заведенном двигателе, даже при выключении климата, вентилятор климата дует по полной. Блок климата отключали полностью, все равно вентилятор дует. Предполагаю, что реле управления вентилятором умерло. Вопрос где оно стоит?

  7. В связи с отсутствием сколько-нибудь вменяемых спецов, менял сам с корешом, он в прошлом на сервисах колдовал. Метки то маркером поставили, но обнаружили, что шкив коленвала просто зажимается гайкой, хотя прорези под шпонку имеются. Собрать то собрали, агрегат ездиет, но чувствуется что присела тяга, двигло при наборе рычит, а резвости той нет. Вопрос, по мануалу сказано, что коленвал и распредвалы стопорятся. Подскажите размеры стопоров, т.к. наугад крутить нет желания.

  8. @vadimm,

    zigi77 у меня была такая проблема тоже думал что втягивающее а оказался аккумулятор тоже показывал 12.4 но это ничего неозначает.как мне обьяснил электрик если слабый стартовый ток в акб.то наш пыж отказываеться включать стартер вот втягиваючее и щёлкает.заменил акб.и уже 2 недели никаких проблем

    Пробовали ставить другой аккум ситуация таже

  9. Что бы не плодить темы спрошу здесь. Имеем Пежо 607 2005 2,2 i рестаил, При повороте замка зажигания в положение старт проходит только щелчок от втягивающего, более ни чего. При подключении к плюсовой клеме под капотом и массе двигателя дополнительного аккумулятора запуск происходит в штатном режиме. Предполагаю, что имеется плохая масса на двигатель. Штатный акукум показывает 12,4. Вопрос: где расположен провод массы двигателя

  10. Диагностик до конца не разобрался, но говорит, что коробка не причем, отключаются 1 и 4 цилиндры. Вот я и думаю, а у машины может быть самостоятельная блокировка от дурака, в виде отключающихся цилиндров, для сбережения коробки.

×
×
  • Создать...