m-el

на счет 200-250 они погорячились, вчера разговаривал с дядей, который мне первю диагностику делал, как раз насчет цены на новую и целесообразности ремонта за 60тыр. Так вот, он сказал что новая 65 не может стоить и что у официалов замена порядка 150 тысяч стоит. Понятно что цену себе набивает, чтобы я ему коробку в ремонт отдал, а у официалов , как всем известно, две цены считают.

Там где 110 мне сказали, что коробка без масла. Я сказал что она необслуживаемая и, по идее, должна быть заправлена. На это мне сказали что там залито немного масла и надо залить 7 литров. На мое возражение, что в ней всего заливается семь литров, мне смущенно ответили, что там совсем чуть-чуть залито масла, я поржал))) 80 мне объявили в сервисе на введенского, про них слухи вроде положительные, вот и кому верить?)))

По поводу новой коробки,подскажите, на авито продают новые коробки ал4 за 60-65тыр, и в трех сервисах мне предложили новую воткнуть за 78-110 с гарантией на полгода. Это реально новые, или всетаки восстановленные и "зашаманенные" под новую?

Спасибо за инфу, вот думаю , а есть ли смысл ее ремонтировать? Ведь ценник выкатят небось за замену всей начинки, а накрыт ГТ и максимум фрикционы, вроде как тысяч 60 обычно всем обозначают. Новая коробка с установкой стоит 75-80

Добрый день! Купил три недели назад 308 1,6 al4 пробег 29000 , тупит коробка, первые две скорости вроде едет, третья и четвертая включается на повышенных оборотах (4-5-6 тыс) и едет после переключения тоже на 3,5-4 тыс. Ошибок нет, диагностировал у одного специалиста - нашли 10 не стертых ошибок по давлению в коробке, стерли их. Покатались с компом, все в норме, только вал коробки отстает процентов на 20-30 от вала двигателя. Масло подгоревшее, частично заменили. После этого около тысячи машина проехала, изменений нет, ошибок нет, тупо не тянет. Отдал на диагностику коробки в китгрупп, два часа ее там смотрели, в том числе и систему охлаждения, сказали что нашли кучу ошибок, в машине уже неоднократно ковырялись, масло горелое, накрыт гидротрансформатор, наверно фрикционы тоже, и менять оба соленоида. И предложили за 80 тыров воткнуть новую коробку с гарантией три месяца. Посоветуйте как поступить и что там за ошибки такие, вроде все стерли ведь? Где лучше чинить и стоит ли ставить новую коробку? прикладываю скан диагностики

Добрый день! Три недели назад купил пыжа 308, 2009 год, 30000 ненакрученного пробега, состояние машины как новое, скорости втыкаются на сильно повышенных оборотах двигателя (3-5тыс), едет 110 кмч на 4 скорости и 3000 об. Обратился по совету знакомых к одному частному специалисту, которы вроде как с этими коробками хорошо справляется. Покатались с компом и пежо планет, нашли несколько не стертых ошибок по давлению, коробка отстает от вала двигателя процентов на 20-30 , давление и остальные параметры в норме. Проехал около 1000, ошибок нет, рывков нет, но движок крутится сильно , а машина едет плохо. Мастер грешил на блокировку ГТ или соленоид блокировки ГТ, но передумал и ничего внятного о возможной поломке и стоимости ремонта сказать не смог. Я решил поменять масло в коробке, мастер заявил, что оно сгоревшее напрочь (мне так не показалось, сам с техникой сильно дружу и насмотрелся на всякое гидравлическое, и не только, масло) и что надо срочно разбирать коробку, там типа все сгорело. Потом всетаки сказал , что ремонт будет стоить не меньше 30 тысяч с рассказами как дорого стоят прокладки на коробку и тп, и гарантия будет 6 месяцев или 10 тысяч пробега. На вопрос о ориентировочной стоимости ремонта ГТ не ответил. Мне такие невнятные объяснения и слишком короткая гарантия не понравились. Посоветуйте пожалуйста нормальный сервис или специалиста для ремонта коробки Заранее благодарю