Baro

У меня оказалось, что чек горит из-за пропуска в зажигании. А остальное похоже генератор. Но пока езжу.....

Понял, что необходима диагностика электрики. Тока не понял где. Почему спрашивал про СЗАО, потому что машина не едет и тащить в сервис буду на буксире. Поэтому ищу недалеко чтобы.

Лечится или меняется?

У меня машина, к сожалению, из такси. Ушатана по полной. На лучший вариант, увы, денег не хватило... А что в Зелике?

Некоторое время назад появилась проблема: к скачущим оборотам двигателя прибавились скачущие стрелки приборов. Периодически загорался значек аккума, но потом гас. На заряженность акума это почему-то не влияло. Выявил закономерность: начали прыгать на 0 стрелки приборов - скоро загорится лампа акума. Сегодня ехал и двигатель стал плохо тянуть, а потом просто заглох. Больше не завелся ни со стартера, ни с буксира. На стартере похоже не работает втягивающее. Сначала перестали светить фары, потом перестали работать дворники. После того, как скинул клемму - фары и дворники восстановились. Подскажите, что может быть? Попутно может быть кто-то подскажет нормальное место в СЗАО Москвы (или рядом) где можно починить электрику. Архипризнателен буду, если кто даст контакт хорошего мастера по Пыжам и Партнерам в частности, потому что сервисам доверия нет! Не буду вдаваться в подробности, но, поверьте, не беспричинно..

А кто-нибудь менял резисторы? Есть у кого-нибудь их параметры?

Спасибо!

Братцы! Постепенно вылезла такая проблемка: всегда (на холодном и на горячем) скачут обороты. Скачут в равномерном режиме. С такой же частотой мерцают все лампочки. Горит Чек. При сбрасывании газа еще несколько секунд держутся обороты, а потом сбрасываются. Скачки оборотов немного усиливаются при нажатии на тормоз. Недавно загорелся значок аккума, но через некоторое время погас. Заезжал к умельцу - он сказал, что это нужно помыть инжектор и дроссельную заслонку. Я немного сомневаюсь... Зима близится....Что это может быть?

можно немного подробнее об этом резисторе

... ну я имел ввиду так называемую процедуру обучения. спасибо. при необходимости обязательно отпишусь.

Доброго всем всего! Вопрос: при разборке и промывке дроссельной заслонки на Партнере TU3JP 1,4 75 л.с. нужно ли потом прописывать ее в мозги по новой? Если да, то может кто знает последовательность секретных шаманских действий по мануальной прописке?