Renatur

спасибо, буду ждать .

тогда там получается два сальника?? ведь номер сальника с картинки дифференциала - 3121.46 и с ним нет сомнения , а номер с картинки привода №6 - 3248.08 ( по экзисту кольцо стопорное) либо №11 3255.07 (пыльник опоры промежуточной) что то не сходится 3248.08 - стопорное кольцо металическое (видимо поджимает пыльник о буртик вала) на emex бьется и как кольцо и как сальник 3255.07 - тоже и сальник и уплотнение . может у меня этого кольца стопорного не зватает

тогда получается что моя приблуда на фотке- пыльник? а сам сальник внутри

выложил схему дифференциала выше, может от туда 11 номер есть сальник VIN vf33hrhsb82425723

заливал без фанатизма. а это может пыльник на фотке? На схеме я так понимаю в начале идет подшипник который на опоре двигателя, а потом позиции 6 и 11 - не понятны. в каталоге вообще чуть ли не дифлектор крыла обзываются. а где ж всетаки сам сальник полуоси ?? или на схеме самой коробки искать надо?? коробка be4r на схеме номер 11 похоже сальник

Недавно менял сцепление . после замены залил масло в кпп. Через пару дней залес в яму и увидел , что с правой полуоси из коробки давит масло ( фото ниже). Причем на валу свободно ходит черный не то пыльник не то сальник. В каталогах нашел картинку, 5-подшипник промежуточной опоры, а вот толи 6 толи 11 и болтается у меня на оси. ПОДСКАЖИТЕ , ЧТО ПОМЕНЯТЬ НАДО? Или это какой то другой сальник внутри потек???