![](https://peugeot-club.net/forum/uploads/set_resources_10/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
вован дорофеев
-
Публикаций
40 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем вован дорофеев
-
-
это получается просто снать крышку и продуть ее там? а там нет никаких клапанов?
0 -
я понимаю что такая тема есть. но у меня немного нето. шланг почистил и частично заменил. но масло все равно сочится из щупа. скинул шланг совсем а из под клапанной крышки не идет никаких газов.может дело в самой крышке?
0 -
Добрый день форумчане. столкнулся вот с какой проблемой. в мороз -20 решил прогреть машину.все работало хорошо. никаких стуков и посторонних звуков не слышал. потом увидел что под капотом лужа масла. открыл капот и офигел. из трубки куда вставлен щуп проверки масла течет масло.не глуша мотор открыл крышку залива масла(она как будто присосалась туда)и течи прекратились.помогите что делать
0 -
да что ты говоришь? 900 1800 1900 это стандарт по госту
просто перешить надо майфун и все.я на мерседесе перепрошивал. это примерно как одни симки(сами чипы) GSM модуль видит и распазнает а какие то не видит вот и все
0 -
а ты в какой хочешь цвет?
0 -
-
чета не пришло еще. скоро скоро придет
0 -
попал в очень сильный ливень. на муфте кондея есть место куда силовые провода подходят так вот оно зашишено пластмассовой крышечкой. а она походу отвалилась когдато. попала вода в контакты и плюс пробило на корпус. вот по этому и сгорела дорожка.а с датчиком дождя другая беда. попала капелька воды на дорожку в тот момент когда дворникам с датчика пошел сигнал на полную мошьность.(в тот же грдолбаный ливень)и дорожка из-за смены сопротивления стала ужасно греться и в этом месте сгорела.может и с кондеем та же беда.потому что после этого дождя перестали работать оба дивайса@вован дорофеев, красавчик! хорошо отработал ))) а по какой причине сгорел не в курсе?
0 -
Парни. непомню кто писал ну может кому понадобится. Я ПОЧИНИЛ КОНДЕЙ!!!! короче дело было в том что не подавался плюс на катушку компрессора. я разобрал бси и вот что я увидел. сгорели 2 дорожки. пропаял и все заработало+ к этому у меня писала на экране auto wiper fault ну типа датчик дождя не работает и счетки работали как хотели(останавливались где им захочется) теперь и датчик дождя работает и счетки трут как положено. вот фото бси
1 -
без проблемм
0 -
нужна 100 %. иначе не оформишь заказ
0 -
я такой же заказал. вот уже 3 недели прошло. ждемс
0 -
всем привет. у меня как то отказал датчик дождя( auto wiper fault) и дворники как будто в аварийном режиме. на любую команду подрулевого переключателя машут 4-5 раз и встают там где им хочется. вопрос в следуюшем. можно ли через рр2000 выключить авто режим.чтоб щетки работаль как обычные 1-режим минутка 2-постоянный 3- постоянный быстрый? был у электрика он мне сказал что сгорел блок логики?! что это за блок и есть ли он вообще? други помогите.
0 -
а как проверить термо сопротивление? может фото есть где оно конкретно стоит и как выглядит?привет ситуация точ в точ .систему заправили ,но на муфту компрессора напряжение не приходит.(есть предохранитель в салоне №24 есть датчик давления(рядом с заправочным штуцером) есть датчик на испарителе (термо сопротивление) около радиатора печки со стороны пассажира .Пойду ломать дальше удачи.
0 -
Размер подшипника: 35х55х20. Номер оригинального таков: 35BD219DUK
1 -
меняй подшипник быстрее . если он заклини(а он скоро,очень скоро заклинит) он нагреется так что сожгет тебе электромагнит и попадешь ты на 12000 как минимум!!!!!!
0 -
вот такой подшипник. снимаешь ремень. откручиваешь гайку на муфте. берешь сьемник или отвертку и потихоньку снимаешь прижимной диск. ооочень потихоньку(если загнешь прижимной диск то можешь его выкинуть)как снимешь прижимной там будет сторомное кольцо. снимаешь его и берешь шпильку восьмерку.лезешь под машину и увидишь снизу есть ухо за что крепится кондей. через это узо продеваешь шпильку и стучишь покручивая саму муфту.как слезет муфта берешь стамеску и выравниваешь закерненные края подшипника. выбиваешь подшипник большой головкой .ставишь новый подшипник и ОБЯЗАТЕЛЬНО кернишь его снова. и ставишь все в обратном порядке
0 -
нет. открой капот и смотри за мотор увидишь
0 -
@carman,если не ошибаюсь то мечанический. как велосипедный нипель. а выпускать газ может из за того что когда срабатывает кондей то в магистрали образуется давление до 8 атмосфер. и он просто недержит
0 -
@Владимир 607,ты про фишку мне задал вопрос? у меня тоже 2.если подаешь на них плюс и минус она должна схлопнуться. если нет то проблема начинается с фишки.контакт плохой
0 -
ребят у меня та же проблема! нет питания на компрессор на 307 пыже.может тоже дадите схему? ну или скажите где смотреть? от компрессора до подкапотного блока провода все целые и если с аккума подавать на фишку плюс то муфта срабатывает. я грешу на проблему гдето в бси. подскажите куда смотреть и в какую сторону копать!!!!оооочень надо
0 -
@carman,дружише у тебя посередине торпеды прям у стекла стоит клапан.а выпускает из него ели он не держит давление(от 6 до 9 бар) выпуск хладогента происходит когда включаешь кондей или постоянно при запуске???
0 -
всем привет. у меня пежо 307 2002 года 2.0 механика бензин. проблема следущая! пробило катушку кондея. заменил катушку(на столе в гараже подключаю 12 вольт и катушка начинает магнитить)на машине при включенном кондее муфта не схлапывается но в момент нажатия на кнопку а\с обороты немного плавают а на плюсовой провод муфты ток все равно не подается. проверил провода до блока предохранителей под капотом. они рабочие.и там в фишке есть провод,при заведенной машине на него подаешь 12 вольт_муфта срабатывает и в машине моментально становится холодно.значит фрион есть. давление в норме.все предохранители целые.подскажите куда рыть дальше? может у кого есть схема куда из подкапотного блока уходят провода или реле какое нить?зарание спасибо за помошь друзья
0 -
Масло Из Щупа
в Peugeot 307
Опубликовано:
ок.спасибо.завтра попробую! а откручивать много?