Прошел ровно год с того момента как приобрел это чудо техники бизнес класса (3.0 л./207 л.с/ 2003 год). За это время я поменял на нем почти все… начиная от нолика в номере модели и заканчивая коробкой передач, гидроусилителем (про такие мелочи как подвеска , сервисный аккумулятор и бесконечное число датчиков я молчу) ))). И вот поняв, что на обслуживание я потратил больше чем стоимость авто, я решил его продать и выставить по минимальной цене. Видимо почувствовав это, мое авто перестало заводится, особенно на перепадах температуры от – к + и обратно. Могла простоять день два потом завестись, приезжал на эвакуаторе к официалам, и там о чудо она заводилась с первого раза)))) Они говорили плавающая ошибка ничего сделать не можем , лови момент Так отдав 2 тысячи за прогулку на эвакуаторе я ехал обратно своим ходом, а уже на следующую ночь все снова. Через друзей нашел гения автоэлектрики, он пробил ошибки и нашел ошибки датчиков дроссельной заслонки и положения распредвала. Купив их самостоятельно поставив, машина завелась, но уже на следующее утро к моему ужасу история повторилась. Приехав опять к электрику он увидел что ошибок стало больше, и на этот раз появилась ошибка датчика коленвала. Думаю что не стоит говорить что данный датчик установлен в этом авто в том самом месте созвучным со словом «пежо». Но это было только первым сюрпризом, как оказалось датчик был мененный, но вот «фишка» (разъем для подключения датчика к проводке) была оторвана и поскольку найти ее новую почти не реально (проводка в сборе стоит 11 т.р.) либо б.у. предыдущий хозяин не нашел ничего умнее как прикрутить оголенные провода изолентой к контактам датчика. Чудом найдя новую фишку разъема, и поставив ее, до кучи поменяв датчик , я погрузился в сладкие мечты о продаже машины, которая стабильно заводится))) Но не тут то было, к вечеру того же дня я почувствовал сильный толчек и машина перестала реагировать на газ и ехала километра 2 в час, если начинал перезаводить она не заводилась. Подумав: «О ужас, опять накрылась коробка!» я уж было впал в отчаянье. Но постояв минут двадцать она завелась и снова поехала как не в чем не бывало. Отъехав еще час она повторила финт ушами у самого дома, не доехав до парковочного места 20 сантиметров. Позвонив гению электрики, он напомнил мне об ошибки датчика дроссельной заслонки , и сказал что в данном случае отсутствие тяги весьма похожие признаки. Так вот встал я перед вопросом где его можно найти дешевле чем за 14 т.р. ? Возможно ли его поменять самостоятельно, или его необходимо прописывать и настраивать работу? И уж когда я его поменяю, подскажите по опыту долго такое авто продается?