Я бы убил того конструктора, который так расположил аккумулятор в пежо 307 чтобы его снять, нужно сначала снять воздушный фильтр, потом чехол АКБ, и потом еще нужен длиннющий торцевой ключ на 10 чтобы открутить неудобную гайку. А ведь зимой иногда бывает нужно подзарядить АКБ Всю жизнь ездил на японцах - на всех очень легко снимается батарея! Правильно ведь говорят про правило трех Ф!