Проблема появилась когда температура на улице была в районе 0 градусов, большая влажность. У автомобиля стала пропадать мощность, стал дергаться и в конце концов заглох. Топливо оставалось в баке литров 10-15. Машина не заводилась . Минут через 10 завелась, проехала 600 метров и все повторилось. В тот раз вопрос решился доливом 10 литров саляры на следующий день + температура воздуха была значительно ниже. Автомобиль проехал нормально 600 км. После 4-х часового толкания в пробке машина заглохла, температура воздуха около 0, бак почти полный, ошибок не показала на панели. Заводиться не получалось. Помогло снятие клеммы с аккумулятора - завелась нормально проехала 200 км. Где то через 500 км температура около 0, глохнет и не в какую не заводится, в баке половина, снятие клеммы не помогает. Через пару дней похолодало, завелась со второго раза 3 минуты поработала - заглохла. На следующий день завелась. Проехала еще 400 км, появилась возможность прочитать ошибки с помощью PP2000, Показало две ошибки: 1. Компьютер управления двигателем постоянная неисправность (ошибка). Функция охлаждения двигателя, встроенная в компьютер управления двигателем открытая цепь или неисправность приводного механизма.http://fotoseif.ru/images/2013/02/ol6hu81kycwe9dqnvq19.jpg.html Код ошибки PO483 http://fotoseif.ru/images/2013/02/ttu9766ratec2kswsjj6.jpg 2. BSI код неисправности F5FF - Ошибка внутренняя BSI(обнуление памяти BSI) не типично. местный. http://fotoseif.ru/images/2013/02/9e8j178efdcmc6cvyufm.jpg Проехал автомобиль еще 200 км нормально, пришла оттепель и ... Задергалась, заглохла. Пытаюсь заводить - работает минуту и глохнет. PP2000 показывает BSI код неисправности F5FF и U1208 временная дистанционная ошибка связи с компьютером управления двигателем. Полученное значение не правильно. http://fotoseif.ru/images/2013/02/ykz316u7fwuqux54lq46.jpg Есть у кого какие мысли, что это может быть?
