FANTOM2100

Наконец то закончились танцы с бубном вокруг моего авто. Забрал авто от электриков молодцы ребята разобрались. Оказалось что был плохой контакт массового провода на двигателе. Зачистили перепаяли и все ОК. Машинка шепчет как часы. Результат всех проведенных работ меня удовлетворяет. Проведено обслуживание стартера и генератора. Остался вопрос менять ли АКБ или пока просто хорошо зарядить имеющийся (ошибка Р0562). И осталось проверить лягушку на педали тормоза что то с ней не так (ошибка Р0571), хотя до всех приключений с машиной все было в порядке. Всем спасибо за советы!!!

Оттащил авто к электрикам посмотрим что наколдуют.

Сторонней сигнализации нет пользуюсь штатным ключем и центральным замком. Ничего стороннего на машине не стоит даже магнитола штатная до сих пор стоит.

АКБ проверял на плотность полную зарядку делал ничего не помогает. возможно что АКБ уже заряд нормально не держит. Хотя может причина и не в моем АКБ. Ставил АКБ с другой машины толку никакого все то же самое щелчек и тишина.

Поделюсь своей проблемой может кто сможет помочь. Ситуация такова. Вечером загнал машину в гараж, залушил, закрыл на штатную сигналку. Утром пришел в гараж чтобы ехать на работу открываю машину штаткой, ключ в замок зажигания, щелчок и тишина. Вообще тишина. Ничего не работает стартер не крутит. Первое подозрение втягивающее не работает. Отключил АКБ разобрал полмашины снял стартер, разобрал, почистил, смазал, проверил на АКБ напрямую работает. Поставил на место собрал машину подключил АКБ. Попытался завести машину и снова при заводе щелчок и тишина. Только вот теперь на БК выскочила надпись - Economy mode active. Завел машинус буксира, хорошо что коробка механика. Economy mode active слетела надпись. Поработала минут пять машина. Заглушил. Попытался завести с ключа. Опять та же картина поворот ключа, а в ответ тишина. Опять завел с буксира и поехал до диагноста проверить машину не слетели ли мозги как говорится. По дороге высветился значек АКБ на панели. Подумал что оборвало ремень навесных, проверил все в порядке,а зарядка все равно не идет. Ладно доехал я на АКБ до диагноста, машину глушить даже не стал побоялся что опять не заведется. Диагност поколдовал с бубном над машиной все проверил ни одной ошибки в мозгах (мозги в порядке) не нашел только сказал что геннадий (генератор) зарядку не дает, не работает. И поехал я в гараж к себе. По дороге обратно машина начала тупить по полной на БК посыпались ошибки все какие могут быть и Р1112 и Р0352 и Р0562 и много всяких других. Съехал я на обочину заглушил машину, вызвонил товарища и тот машинку мою на буксире до гаража дотянул. Затолкали машинку в гараж. И начал уже я танцевать с бубном вокруг машинки, все по новой разобрал снял геннадия (генератор) отвез к электрику тот его обслужил поменял подшипники, втулки, контактную группу и сказал что будет жить. Собрал я машинку заново, подключил АКБ, тестером прошелся по цепочке от генератора и стартера до блока предохранителей нигде обрывов нету, проводка в норме. Ну что ж пора пытаться заводить, ключ в замок зажигания поворот, а в ответ опять щелчок и тишина. Только на БК опять высветилась ненавистная надпись Economy mode active. После поворота ключа загорается панель приборов как положено только на БК надпись опять Economy mode active. Ничего не работает, ни магнитола, ни свет, ни дворники, вообще ничего не включается. Только Штатка центрального замка работает. И все. Вот такие танцы с бубнами. Кто что посоветует куда и где копать то? С чего дальше начинать? Может новый АКБ купить поставить? Только будет от этого толк? Какие у кого мысли?

Всем доброго времени суток. А как определить какое масло залито минералка или синтетика? Чтобы потом не ошибиться при замене или доливе масла для ГУР. И если например была минералка а хочу залить синтетику как это правильно сделать чтоб не навредить?

А мне такой не подошел он по диаметру 65 а нужен 70

Насчет именно таких как здесь описано с кодом 8003201 возможно не подойдут у него диаметр 65 а нужен с диаметром 70.

Насчет именно таких как здесь описано с кодом 8003201 возможно не подойдут у него диаметр 65 а нужен с диаметром 70.

Я поставил САКС усиленные (и передние и задние) и ничего полет нормальный.

http://www.speedtest.net/result/2623422585.png

Благодарю!!! Кто каким производителям отдает предпочтение? Думаю все запчасти поставить от Delphi. По ценам на магазине есть и другие. Посоветуйте.

был на диагностике после осмотра выявлено рулевая тяга правая погнута необходима замена. думаю поменять сразу тяги, наконечники, шаровые опоры, да и стойки стабилизатора. Действительно диск с шиной на себя все взяли диск погнулся шина в хлам.

Всех приветствую!!! Сегодня поймал хорошую яму. литье погнул. передок. резина в хлам. Какие могут быть последствия для ходовой, что смотреть?

В том то и дело что ABS не загорается только ESP. Значит нужно будет пройти диагностику. Благодарю за консультацию. Потом отпишусь что это было.

Примите мои извинения за то что повторяюсь. Но у меня вопрос почему на дисплее высвечивает периодически значек ESP при движении на скорости. после остановки выключения зажигания и повторного пуска двигателя значек пропадает. облазил все темы по данному вопросу. так и не нашел ответа. есть советы сразу ехать на диагностику. а в чем же все таки реальная причина такой проблемы?

Сегодня сделал просто после пуска двигателя и прогрева включил климат на нем сразу загорелись AUTO и А/С просто нажал на кнопку А/С режим AUTO и А/С отключились и просто загорелся режим ЕСО. Щелчков больше не было слышно.

После прогрева двигателя нажимаю OFF включается система отопления в том режиме в каком до этого выставлялся. AUTO и А/С. через 5 минут начинаются щелчки как я описывал выше. отключаю AUTO переходя на лопастной режим и выставляю половину скорости т.е. на 2 лопасти и отключаю А/С. после нажатия на А/С на дисплее загорается ЕСО. в таком режиме продолжаю наблюдать. то же самое с определенными интервалами 5-10 минут щелкает реле запуска кондея. вот такая вот бадяга. значек А/С загорается когда нажимаешь отключается включается ЕСО.

Попробовал сегодня все комбинации какие можно на панели климата. ничего не помогает. также через определенные интервалы щелчок реле и попытка запуска компрессора. а кнопка OFF отключает всю систему не только кондей но и отопление. так что не знаю что и думать. интересно диагностика покажет что это может быть?

понял завтра попробую. потом отпишусь.

переключал на значок ЕСО и убирал с режима АВТО оставлял на лопостях в половинной скорости. все равно с периодом 3-4 минуты щелчок реле и как бы запуск компрессора.

температура чего пограничная? если двигателя то она больше 90 не поднимается. Тогда чего?

Приветствую всех пыжеводов!!! У меня вопрос по системе отопления климат контроля. Дело вот в чем после прогрева двигателя авто включаю климат контороль для обогрева салова до 23. Все вроде бы нормально. Вот только под капотом с определенными интервалами щелкает какое то реле как будто бытается запуститься компрессор кондиционера. Кто может помочь и ответить по данному вопросу.

Что можете сказать о SWAG?

Уважаемые форумчане ответьте пожалуйста какого производителя выбрать при замене насоса системы охлаждения не могу определиться.