[Ремонт Рулевой Рейки]

Добрый день! Такая проблема. При повороте руля налево (машина заведена и стоит на месте), слышен хруст в районе левого колеса, и обороты на тахометре поднимаются с 800 до 1000. Если просто крутить руль и хруста нет то обороты не скачут. Машина пежо 307 2006г, АКПП.

Что нужно менять?

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0)]

терпеть не могу клиентов, которым меняешь колодки, а они через день возвращаются с порваным ремнём грм и "предъявляют", что он порвался из-за некачественной работы по замене колодок!!!!!!!!!!!!!

 

Полностью с Вами согласен. Но поясните мне, данная ошибка никак не связана с заменой клапанов и масла в коробке!?

[Ошибка Battery Charge Or Electrical Supply Faulty]

дело было так.

2 дня назад заехал на сервис, поменяли мне клапана и масло в АКПП, уехал, все было в норме, проехал по городу ~50 км, никаких ошибок, никаких поломок. поставил машину в гараж. на след. день двинулся на работу, через 15 минут пути загорелась ошибка, минуты 3 еще ехал до работы.вышел с мультиметром, завел, померил напряжение - 14 В, вроде все в норме.

вечером сел, завел. все ок, уехал домой, по пути заглянув в магазин, подъезжаю к магазину - снова эта ошибка, заглушил. выхожу из магазина, машина не заводится, аккумулятор сел. эвакуатор в помощь. такие дела.

такое чувство что генератор через раз работает. как быть? куда копать? есть ли связть с заменой клапанов и этой ошибкой или же это чистая случайность? может что они там повредили на сервисе, массу не докрутили или еще что.

 

Как вы решили данную проблему с ошибкой?

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0)]

@Kexx, вообще то это говорит о критичном зарядке батареи АКБ и к акпп ни коим боком не относится.))

 

Так что мне теперь делать? Ехать обратно в сервис и предъявлять им эту ошибку, ведь до ремонта она не появлялась. или просто зарядить аккумулятор.

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0)]

Помогите!!!!

Сегодня заехал на сервис, поменяли мне клапан и масло в АКПП, уехал, все было в норме, проехал по городу ~50 км, никаких ошибок, никаких поломок. Машина постояла на стоянке и через 5 часов я на ней поехал и в ходе движения загорелась ошибка "Battery cherge or electrical supply fautly". Что это значит, что вдруг случилось?

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0)]

@Al-4, Спасибо за разъяснения.

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0)]

3 не предложили поменять???

 

Я в сервисе говорю "мне надо поменять один клапан тот, что слева сверху". А они мне "так давайте лучше два заменим, ведь они одинаково изнашиваются и если заменит только один, улучшений никаких не будет". Говорят что они меняются сразу парой. Они меня разводят или так и есть?

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0)]

итак, клапан под замену, последствия могут быть плачевными!

по поводу "коробка не работает" - немножко поконкретнее!

 

Уважаемый Al-4! Позвонил в сервис, мне предложили заменить два клапана, а не один. Так как сказали что они оба изнашиваются в равной степени.

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0)]

Всем добрый день! А можно заменить манжету под номером 8 на манжету под номером 7. Они одинаковые? Кто-нибудь заказывал этот клапан на екзисте, они подходят? Какое масло лучше залить в коробку и сколько литров покупать?

 

на екзисте есть клапан Automotor France AGR 2574, можно его поставить как аналог оригиналу, он подойдет? Кто-нибудь уже ставил?

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0)]

Спасибо автору за ответы, все грамотно разъяснил.

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0)]

Под каким номером этот клапан? А как можно спалить коробку, она же сама переключает передачи когда ей тяжело? А масло надо менять или только помыть гидроблок и клапан поменять?

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0)]

тааак! воскл.знак в треугольнике - знак "service", - это индикатор сбоев систем, не имеющих собственного сигнализатора, например давл.в шинах, недостаточный уровень омыв. жидкости в бачке, садится батарейка на ключе с дист управлением и т.д... если он горит кратковременно, просто при вкл. зажиг - это нормально, если горит временно при езде с текст сообщ - мелкие сбои систем без сигнализатора, если горит постоянно с сообщ и звуковым сигналом - значит есть существенные сбои в системах не имеющих собств сигнализатора. на 307 при ошибке коробки на дисплее посередине, где часы чётко пишется "автоматик гир фаулти" - значит есть ошибка по коробке, после этого она обязательно станет в аварийный режим. ошибки бывают кратковременные и постоянные, кратковременные бывают разовые (один раз появилась и больше не появится, пока пыж не сгниёт - а это очень долго), бывают кратковременные регулярные, если разброс давления показала диагностика, то нужно КЛАПАН менять, мыть гидроблок, и смотреть результат, если не помогло, то разбираться дальше, в чём причина, бывает из-за дросселя машина выделывается, бывает из-за датчика абс, много бывает всяких причин... но раз официалы назвали только одну, значит мыть гидроблок.... а что значит "коробка не работает"???? газ жмёшь, а она совсем не едет? а данная ошибка может привести к тому, что коробас ляжет и готовьте 50-70 т.р. АЛ-4 ЛОМАЕТСЯ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ИЗ-ЗА НЕКОРРЕКТНОЙ РАБОТЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ!!! а он у них очень капризный, потому что французы "самые умные", они ничего умнее не придумали, как весь гидроблок завязать на регулированных давлениях, даже поршни под клапанами возвращаются на свои места по действием "амортизирующего давления" равного 1.75 бар, а не так как в других коробках, благодаря обычным пружинкам с расчитанным усилием....

 

итак, клапан под замену, последствия могут быть плачевными!

по поводу "коробка не работает" - немножко поконкретнее!

 

по поводу "коробка не работает" Когда еду на работу, в одном и томже месте выскакивает ошибка и коробка переходит в аварийный режим, и нажимаешь газ, а машина не едет, только еле тащится. Останавливаюсь глушу двигатель, джу, запускаю двигатель и еду дальше. Сказали клапан менять и мыть гидроблок. Этот клапан находиться в самом гидроблоке или они никак не связаны между собой? И какой клапан менять, сколько их?

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0)]

Добрый день! Пежо 307, АКПП, 2006год. Такая проблема, после запуска двигатель прогревается до рабочей температуры, после чего ничанаю движение и во время движения загорается ошибка "восклецательный знак" и коробка не работает, приходиться останавливаться и глушить машину. после чего завожу и еду дальше, ошибка больше не появляется. Съездил на диагностику коробки к официалам, они в заключении написали "разброс давления масла". При езде переключение передач происходит плавно, в салоне никаких вибраций и толчков не чувствуется. Когда стою на месте, то при переключении рычага с паркинга на драйв или заднюю, тогда чувствуются незначительные толчки. Что мне делать, чтобы решить проблему? К чему может привести, данная ошибка?