Доборого Времени суток! У меня пежо 207. Механика, 5 ступка. Был сильный хруст под капотом сначала тише, и только на 1, и иногда на 2ой передачах. Потом машина себя странно вела, а точнее: то пробуксовывало сцепление то нет. Что в итоге получилось:Коробку сняли: Развалился подшипник первичного вала(для замены нужно снять картер коробки, и открутить болты которые держат первичный вал. По периметру коробки есть еще несколько болтов(6-7), также есть специфические, их нужно обзательно отметить и запомнить где они установлены) Вынуть Вал, сменить подшипник, у меня стоял 205-ый. И после почистить коробку от масла бензином, и помазать герметиком по краям, и закрутить. Из за того, что развалился подшипник, вал крутился по форме эллипса, в следствии чего был поврежден сальник, и масло вытекало с коробки на диск сцепления и корзину, а выжимной подшипник остался целым. В итоге: Замена подшипника первичного вала(2700 тенге), диск сцепления+выжимной+корзина (48.000 тенге), замена сальника (3000 тенге). Ну в общем около 400$ без работы, и мастеру за разбор отдали 100$, ну и так как коробку ремонтировали сами, то осталось мастеру собрать все остальное, и всё в принципе.
