Vlad2

Хм,я вот тут прочел как вы все бедные мучаетесь,и роете не там,аж пришлось зарегиться чтобы просветить,вчера сменил себе часики на экран тип Б)))))вы тут если честно,такие глупости пишете,как это нельзя поменять часы?на комп????бред,Какой MUX?вы все хоть понятие имеете что такое MUX???он есть у всех,в каждой вашей машине,это самый настоящий мозг в машине,называемый БИСИАЙ,ладно,проехали.....))))))))))))))))))))) все у кого экран тип А,просто перекинуть 18-ти пиновый разьем в тип Б,а всем у кого часы,искать экран с черной,18-ти пиновой фишкой,,по сути в борт компе используется только 5 проводов!,из 6 пиновой фишки часов использовать только 2 провода,остальные тянуть самостоятельно,лишнее оставить болтаться на фишке,или заизолировать Распиновку привожу ниже провода дополнительно тянуть от панели приборов и BSI. К дисплею подключаются 5 проводов, используются контакты 4,7,8,9,18 разъема дисплея. От старого 4-х проводного разъема от простых часов используются 2 провода ( 1 - +12 в и 2 –земля). Подключение к разъему дисплея 4 – контакт 11 разъема панели приборов 7 – контакт 6 разъема 10V NR BSI(или на 1 контакт приборки,он же приходит из 6-го разъема из BSI) 8 – земля от часов – 2 контакт 9 - +12 от часов – 1 контакт 18 – контакт 13 разъема панели приборов примерно вот так и еще,все у кого нет кнопы на правой ручке подрулевика,или сменить подрулевик или купить отдельно ручку. Все,всем удачки в активации,