Перейти к публикации
grot76

grot76

Пользователи
  • Публикаций

    16
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем grot76

  1. Добрый день. Машина Peugeot 307 2,0 бензин 2001 год. Очень странно ведет себя ЭГУР. То работает, то не работает. Приходится чтоб включить несколько раз глушить и заводить. В морозы вообще не работал. Электрики проверили проводку - говорят все в норме. Снимали сам насос, разбирали - ни следов протекания жидкости, ни грязи. Просто разводят руками - не знают в чем дело. Подскажит где копать. Машина жены - не сильно ее радует крутить руль обеими руками. Действительно очень тяжело крутится. Заранее благодарю.

    Попробуй прочистить всю гидро систему и залить свежую жидкость, если не поможет, то внимательно осмотри плату управления (она стоит в той части, где эл.двигатель), может где-то пайка лопнула.
  2. Вчера разобрал ЭГУР. В той части, где стоит плата управления есть следы масла, в движке тоже немного. Падазреваю, что подтекает сальник самого насоса. Все промыл. Подскажите как проверить плату управления и где купить такой сальник 8*16*7? (grot76@mail.ru)

  3. Что делать?

    Трясет скорее всего от пропусков зажигания. У меня тоже после мойки двигателя в прошлом году стало трясти - холодная вода попала на катушку и пришлось ее заменить, после этого тряска прошла.

    Не надо полоскать водой движок. В магазах продаются балоны с пеной. специальные. Наносиш пену на движок, 5-10 мин. ждеш и воздухом из компрессора все сдуваеш.
  4. Всем доброго дня. У меня похожие симптомы. После ночи на улице зимой ЭГУР отрубается, но при первой заводке хорошо слышно как его движок пытается гонять жидкость сек.15, потом отрубается. Заганяю машину в тепло - 5 мин и все работает. Несколько раз ЭГУР нормально работал с обеда до вечера, а на следующий день все по новой. Начал лечение: сначала прокачал систему, результат - 0, потом прочистил все клемы и предохранители, опять ничего, сделал промывку всей системы и залил свежую жидкость - изменений нет. На рейке нигде потеков нет. Может какая релюшка глючит?

  5. Либо лампусечка в приборке, либо плохой контакт у рычага с концевиком. Сам то ручник держит?

    Ручник держит. Концевик исключил. Для проверки поставил обычный микрик.

     

    Вечного не чего не бывает,а предупреждалка пищит хоть на ходу,если немного поднять ручник ?

    Нет не пищит. У меня из-за этого сигналка нормально не работает. Часа 3-4 держит, потом орать начинает, а на пульте загорается зона ручника. Может есть у кого схемка?
  6. Разборка пежо и ситроен

    тел.89267153427; 89268352446

     

    Чисто ради интереса позвоните и узнайте стоимость. Может Вам будет дешевле попросить кого-нибудъ из Москвы купить его и выслать.

    И еще раз повторюсь, такие вещи покупаются только после диагноста.

    У Вас вообще может где-то провод перетерся и он то работает, то нет. Могу поискать схему в ETKE, но это только в понедельник.

    Спасибо. Буду ждать.
  7. Где вы такие цены нашли?)) он новый по моему 30 стоит))

    На разборке, он от 5 до 10 стоит.

    Могу дать контакты, одной хорошей(и не дорогой) разборки в Москве.

    Я, к сожалению, живу в Челябинской области. На Разборка74.ru он стоит 20000 руб.
  8. Вой у всех)))это их "болезнь".

    Я его разбирал, правда у меня двигатель 1,6.

    Суть в том, что там пластмассовый бачок, который прикручивается к железному мотору.

    В мотор лазить бесполезно. Где-то тут была тема, про попытку отремонтировать ЭГУР, но точно помню, что все попытки закончились ничем.Прямая дорога на диагностику, апотом на разборку.

    А как можно проверить б/у ЭГУР на работоспособность, ведь он тоже не дешевый (20000-22000 руб.) И потом, мой ведь периодически включается.
  9. Привет форумчанам. Появилась такая проблема. Зима, утро, запускаю движок, а руль не провернуть. Грею минут 20 - изменений нет. Пробую перезапустить двигатель - помогает на несколько минут, потом опять тоже самое. После езды в течение 30-40 мин. снова перезапускаю движок - усилитель включается, машину заглушить боюсь, чтобы он снова не отрубился. Дальнейшее движение происходит по разному: то усилок работает, то нет. Жидкость доливал, пытался прокачивать (удалить воздух), снимал две клемные колодки с самого усилителя (чистил их) - помогло до утра. При вращении руля с включенным усилком слышен слабый вой движка усилителя, в крайних положениях вой сильнее. Подскажите что еще сделать? Кто нибудь разбирал сам усилитель и можно ли его отремонтировать? За ранее спасибо.

×
×
  • Создать...