Поменял гидроклапана, утречком, в гараже. Из хорошего, что я там увидел: 1. Коробас довольно чистый (пробег 87 000), масло раньше не менялось. Ярко выраженной шубы на магнитах нет. Каналы гидроблока чистенькие. 2. Из хорошего вроде все Теперь плохое: 1. Внутренний фильтр надорванный , причем по характеру повреждения почему то кажется, что таким его туда и поставили. Заменить было нечем, посему оставлен как есть. 2. И самое главное (ТА-ДА-АММ) - на внутренней крышке гидроблока, той, что поменьше, три винта из семи открутились от движения мысли, т.е. были тупо не закручены. Все три рядышком, как раз над винтом-регулятором давления Теперь стали понятны пинки и тычки на горячей коробке - масло просто сливалось через эти щели. Это меня, конечно, доконало. Не ожидал такого уровня исполнения. Кстати, все неприятные симптомы появились прошлым летом, примерно после того, как по трассе погонял на макс. скорости (открутилось от вибрации???). Хотя, может это просто совпадение. Кстати, клапана стояли уже нового образца, машина 2007 года дорестайл (черные приборы). Съездил к официалам, намерили на ХХ 3.00 Заодно новую прошивку залили. Проехал уже километров 200 - это кайф, товарищи. Оно так новое не ехало. Вердикт - доволен.
