chopper

кароче без всякой диагностики ребята хорошие подсказали, что сдох ЕГР, заглушил его и все норм

выручайте плииииз!!!!! попал в лужу, соответственно турбина соснула водички, сначала машина плохо ехала, потом чек засветился. коекак доехал до дома. Постояла немного, решил посмотреть, фильтр был влажный и забитый грязью пробовал завести без него, заводилась тряслась и глохла.... Не знаю как машина завелась без ДМРВ (снял его вообще) поработала норм все. Заглушил поставил дмрв машина снова заводится и глохнет сразу... и больше не заработала.... что искать в какую сторону копать? снова отключал ДМРВ не работает

а у меня сажевик вместе с католиком есть! поменяю на денежку

под задним сиденьем справа, пластиковая крыжечка... ее снимаешь дальше видишь трубки и фишку с проводами, снимаешь их и дальше откручиваешь большую пластиковую гайку. предохранитель находится в моторном отсеке в блоке рядом с аккумулятором... а что вообще случилось? какая необходимость лезть туда?

всем спасибо за помощь, жаль что ничего не получится...

ну в моем ключе он есть... ну а сигналка не зашьется из старого в новый? там типо плата не подходит?

что за транспондер?

на счет чипа знаю, чип это иммобилайзер. а как на счет самой сигнализации??? будет она работать? получится прошить ее?

Доброго времени суток! у меня к сожалению всего один ключ от моего пыжека, да и тот на ладан дышит...модель к сожалению незнаю его...тот что первый на фото. нашел где прикупить недорого другой ключ для пыжа (второе фото) его модель ERAU8B собственно вопрос: получится ли новый ключ прошить под мою машину?

выкрутите свечи и на аккум 12 вольт' если равномерно раскаляются значит норм все. только смотрите раскаляются до красна аккуратнее плоскогубцами держите

я как бы такого же мнения. помогите пожалуйста советом как он должен стоять!!!!

рискнул, собрал рейку поставил, попробовал вроде прокачал. завожу машину сначала все норм, но если шевельнуть руль, он начинается бешено мататься из стороны в сторон, примерно 20 градусов в одну и другую сторону в чем проблема помогите

друзья, извините что пишу в этой теме! я перебрал рейку поменял все сальники: на червячном валу и по бокам, все колечки сменил... теперь проблема, как ее правильно собрать, что и как установить???? если какой нить мануальчик может видел кто????

ну что нет никаких соображений????

Друзья, проблема такова! на климате регулируешь температуру со стороны водителя, и она такую поддерживает со стороны пассажира (тоесть как-то попутано) а кондей на диагностике сказали, нет связи кондиционера и блока БСИ ошибка выглядит так: АС(кондиционер) (климат контроль - CLIM_Z8 - MT/AT) Канал DATAB, нет связи прерывистый