Man

По порядку. Пробег 130, на 100 тысячах мыли коробку и пилили бублик. При частичной замене масла, стружки не какой не было. Масло гарью не пахло. Но крышку где магниты стоят не снимали. Не смотрели на магниты, есть там что или нет. Масло решил поменять из за того что, на четвёртой передачи на малых оборотах были подёргивания. И при отпускании тормоза на драйве, есть звук, тррр. Как будто перебираются шестерни. После замены масла, поддергиваний не каких нет. Звук при отпускании тормаза то есть то нет. Но появились толчи, при переключении с паркинка на драйв и при полной остановке. Что может быть? Не долив масла? Или солинойды окислились? Может грязь набилась в гидроблоке?

Колёса точно все одинаковые. Проблема началась, после частичной замены масла, со временем. Хорошо, надо обратиться к коробникам.

Я как понимаю, в моей проблеме не кто помочь не может. Столько времени, а коментов не одного нет.

Народ, кто может подсказать что с коробкой. Пинаеться на холодную. То-есть, после запуска движка, коробку переводишь из P в D, то идут пинки, причём 2-3 штуки. При движении не каких пинков нет, при переключении коробки на повышенную или пониженную скорость, тоже нет пинков. Но при полной остановки, идет толчок. При нагреве коробки, до рабочей температуры, пинки-толчки пропадают, точнее становятся совсем минимальными, еле заметными. Иногда при нагретой коробке бывает очень сильный толчок, при полной остановки. При трогании тоже есть толчки, после того как отпускаешь тормоз. Что можете сказать? Помогите.Масло заменено частично в декабре. P.S. 3.0 2003г.

Хомуты поменял, на новые, крышку бачка тоже поменял на новую. на счет шлангов, про трещины не чего сказать не могу. Сами понимаете не видно. Просто проблема началась с того, что 8-го мая постоял в пробках, на дикой жаре, а после праздников, завел машину, а она написала, что низкий уровень охлаждающей жидкости. Я долил, минимум и максимум не знаю, налил так, чтобы покрывалось чуток вставка в расширительном бачке. И поехал по делам, машина опять стояла на жаре работающая, часа полтора, и когда я начал уезжать, я обнаружил приличную лужицу, а потом на эстакаде я нашел утечку антифриза. Вот. И как выходить из положения х/з. Менять всё, не вариант. И на счет давления в расширительном бачке, я открывал его при 80-90 градусов, пошипит, и потом нормально открываешь.

не могу изображение не как прикрепить, сейчас с каталога номер скажу. Вот номер по каталогу 1307 SC Вот тут под номером 6

Доброго времени суток. Народ подскажите, не могу понять, из за чего стала теч охлаждающая жидкость. Теч появилась вот тут под номером 6. Проблема состоит в том, что на холодную не течет, как нагреешь начинается теч из под одной из трубок. Но если открыть расширительный бачок, то теч пропадает.

Ну я как понимаю у тебя нет 607 с регулируемой подвеской. Еслиб ты знал цены на аморты, ты бы так не рассуждал. Четыре амортизатора стоит почти 100 тысяч рублей. И как ты думаешь, почему люди спрашивают о замене??? Есть вопросы?

Всем привет. Что значит все верно. Можно же аналоги поставить, или нельзя?

блин, не написал, у меня до рестайл 2003 год.

Доброго времени суток. Народ подскажите, что на ваше усмотрение лучше поставить Bilstein или Sachs спереди и сзади. У меня 607 3,0 V6 207 л/с АТ с регулируемой подвеской. Я как понимаю, что функция "Спорт подвеска", работать не будет, а на режим коробки "Спорт режим" не повлияет, это так? Если у вас есть своё мнение по поводу брендов, жду в комментариях, Спасибо.

Я тоже решил проблему, в сервисе поснимали фишки с насоса, попшикали WD и все вылечилось.

Доброго времени суток.Народ подскажите, что может позвякивать в районе коробки, при включении D и R, звук похож на такой, что шайба где то болтается. Короб zf 4hp20, 20000 назад делал короб, менял насос, фильтр, фрикционы и масло. Говорили что пилили бублик, и отбалансировали его. После ремонта была небольшая вибрация при включении R, но сейчас появилась и при включении D, да еще и звук появился. Переключаться в обратную сторону стала хуже,при торможении. Что может быть, а то уже так боюсь попасть на ремонт, что сил нет ни каких. Машина дорестайл 2003 год 3,0 л,

У меня такая же проблема. Я пока не решил. На счет работы ABS сказать не чего не могу, не пробовал резко тормозить. В сервисе когда был, ошибка вылезла НЕИСПРАВЕН ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СИСТЕМЫ ESP ABS. Пообщавшись с ними, они сказали что 80% блок ABS, но меня пугает то, что не 100%. И вот все не как не могу добраться до другого сервиса, с толковым электриком, который скажет что 100% это, или это. Может вообще ошибка ерундовая, то есть что то где то отсырело, и т.д. Если решишь проблему, отпишись. В некоторых случаях, вроде где то читал, что возможно сломался датчик ABS на колесе. Но тогда должна вылезти именно та ошибка, то есть такой то датчик на переднем или заднем колесе.

Доброго времени. Ездил сегодня на диагностику, накинули комп и сказали что проблема в датчике давленя, который отвечает за ESP и ABS. То-есть сказали, что нужно менять блок ABS. Но меня терзает смутное сомнения, что может быть и не в нем. Так-как оканчательного ответа, что это именно он, не сказали. Подзкажите, что делать?