ostinpawers

После 406 был неприятно удивлен жестковатостью подвески на 607 рестале на 17. Хоть мои 17 диски красивые 6 лучевые, отличающиеся по дизайну в лучшую сторону от до рестайловых, порывался поставить себе 16 чтобы помягче и комфортнее.(искал бы не оригинал а что ни будь похожее на мои 17 ресталовые уж оч они мне внешне нравяЦЦа). Но на белоруском форуме отписали что на рестал не станут 16, мол супорта большие(супорта делал там в супорте два поршня 40,45 так и не понял что там большого).В общем не понимаю зачем сделали только 17 на рестайлах. На дорестайлах можно выбрать больший 17 отдавая предпочтение красоте и меньший 16 для комфорта. Про 18 на 40 профиле, я вобще не говорю , ехать в бизнес классе как на табуретке уж увольте, только если по немецкому автобану на высокой скорости. Ну и еще из личных ощущений на 17 по трассе мой бегемотик как влитой стоит(но думаю и на 16 не хуже будет да и больше всего я по городу катаю и 17 диск один уже правил хотя в теории они правке не подлежат. чем ниже профиль тем больше вероятность погнуть диск влетев в яму). В общем красота требует жертв(и кто хочет 18 готовьтесь сразу к жертвам). А я вот помягШе хочу и хоть тресни.(это ж не ферари гоночная чтоб на поворотах закладывать 200 на низком профиле чтоб не перевернуться).Люди с целью смягчения на ресталах ставили резину 225/55 R 17 и говорили что немного трет по аркам на раскачке .А если б была возможность на 17 ну или пусть на 18 поставить 60 профиль было бы супер гуТ.

Многоуважаемый Саша если ложить в бардачек, будь то регистратор или навигатор, и оставлять не снятым крепление оного, то это и будет наводкой (о которой я писал выше) на присутствие устройства в бардачке, что приводит к выбитому стеклу(в некоторых случаях к таким последствиям может привести даже отпечаток присоски снятого крепления,а отпечаток со временем становится очень отчетливым, и это не я придумал, а нагуглил на форумах когда искал альтернативу присоске и нашел несколько других достойных вариантов кроме дашмаунта, но описывать их здесь не буду, а то кому то уже навевает рекламу моя тема , да и остановился я пока на этом креплении). Кроме того тему можно создать и развить свою и там спорить что колхоз а что нет Прошу заметить что за совет я поблагодарил и просил писать тех кто может помочь мне в данной проблеме(внимательно читай первое и второе мое сообщение).Если возникнет желание ответить на это сообщение то пиши в личку не засоряй тему пожалуйста.

Спасибо за совет, но навигатор гораздо тяжелее видео регистратора. Да и скотчем не хочу колхозить. с таким же успехом можно саморезами к любому месту прикрутить.А кроме того хочу регулярно снимать устройство и ложить в бардачек дабы не выбили стекло по наводке на крепление навигатора, а так не совем понятно что это за крепление и для чего оно. За сим прошу не писать бесплатных советов , а исключительно по теме кому интерестно попробовать сие чудо на практике.

Доброго времени суток. Думаю многие сталкивались с падением навигатора вместе с креплением на присоске. Во время движения очень не приятно да и дорогостоящее электронное устройство может разбиться. После экспериментов с разными креплениями на присоске пришел к выводу что все они отваливаются не зависимо от производителя. Нагуглил вариант жесткого металлического крепления DashMounts. К нему можно прикрепить часть крепления с присоской отсоеденив от него не нужное количество колен и присоску. Но есть вопрос - крепится сие чудо по сторонам климат контроля ( слева и справа соответственно) фото 1[Peugeot-Club.net] - Peugeot-Club.net - 70303 (1).pdf. Не понятно нужно ли крепить его на какое то фиксирующее резьбовое соединение или оно держится за сет фиксации самой рамкой климат контроля? И так же интересно можно ли разместить крепление по центру вверху климат контроля, а не по сторонам. фото 2. Нашел сие чудо в продаже через интернет в Питере. Сам живу в Минске и зря заказывать и покупать не хочу. Может у кого то из жителей Питера появится желание проэкспериментировать и отписаться, буду очень признателен. Пишите расскажу где купить, стоит примерно 15 евро.