Перейти к публикации

Николай 6 0 7

Пользователи
  • Публикаций

    106
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Николай 6 0 7

  1. если че так пищит вообще отдельная пищалка которая выведена под заднюю полку! смысл в том что датчик этот по другому работает, это все доступным языком было мною написано, и по ни какой ссылки заказ там нет это артикул -  это тоже доступно написано

  2. фото отчет по замене датчика парктроника, датчик от БМВ (артикул: At AT10009) - идеально подходит но работает по другому, при приближении менее 30см наши начинают пищать не прерывно, а от БМВ просто перестает пищать вообще! Так что лучше поищите от пежо. Сразу запаситесь заклепками, ВД-40 потому что болты приржавели, ломаются, приходится по 10 раз откручивать-закручивать чтобы до конца выкрутить без слома. По времени это заняло 4 часа! А не 30 минут как некоторые пишут! И еще один момент с проводкой там ни чего не случится она не перетирается потому что лежит в пенопластовых каналах. Так что если будете разбирать советую сразу прикупить датчик на замену.

    Фото отчет замена датчика парктроника пежо 607.pdf

  3. в итоге воткнул дисплей от 307 - теперь неработает подрулевой от магнитолы, кнопки меню, и телефон - ну и нахрена спрашивается весь этот колхоз?


    от 307 ставт и проблем нету, б**дь вы хоть пишите что ни хера не работает на его дисплее! И зачем автор перепаял всю схему подсветки от 307 и кнопки если всего лишь навсего нужно было поменять рамку в которой просверлить 2 дырочки под кнопки

  4. Я это не просто спросил))) Я снимал передний бампер чтобы помыть и запаять крепления на фарах! Я намучился со съемом просто ужас как. Его ни когда не снимали, там все болты приржавели-прикипели, я их переломал потом высверливал, потом новые ушки заказывал! Так что съем бампера на машине которой 16 лет его не трогали, это вообще не вариант!

    Проще ездить без парктроника)))) 

    Его можно высверлить и аккуратно вытащить проводку с фишкой чтобы новый посадить на клей? У кого нить есть фото как он там крепится или так хотя бы объяснить?!

  5. Коробка АКПП где у нее опоры???

     

    add_after.gifс левой стороны новая косточка и подушка, ни че не изменилось! И почему на холодную ситуация усугубляется? Если бы подушка разбита была она и на горячую вибрировала сильно.

  6. Такая же история с 2.2 HDi умерла на ходу, через день завелась, заменили ТНВД и насос подкачки, все фильтра, новую саляру залили, сдвоенное реле, дат.коленвала, история повторилась, глохнет на ходу, ошибок нет. ЧТО ДЕЛАТЬ??? Заметил что когда машина глохнет то напряжение на насос подкачки подается рывками - - - - - -, потом постоит пару дней заводится напряжение на насос подается постоянно. Что делать, заказал б\у ЭБУ ДВС - замена без прошивки прокатит???

  7. У тебя же бензиновый двигатель, с ним на много проще т.к. смесь бензина моментально вспыхивает от искры свечи! А с дизелем в этом плане тяжко, возгорание происходит от сильного сжатия смеси, поэтому тут нужна отличная компрессия и очень динамичное вращение, а в морозы зазоры уходят (компрессия плохая) + АКБ садится + масло становится как мед из-за высокого содержания парафина = ни хрена не заводится! выход один не давать ей замерзнуть!

  8. не смеши ))))))))))))) налей в стеклянную баночку оставь на улице (балконе) и посмотри с утра что будет! Оно в -25 цвет меняет, потому что говно парафинистое, французам по барабану у них таких морозов нету, вот и рекомендуют своего производителя!

     

    А если у тебя двигатель в -34 маслает как летом, то это говорит об убитой поршневой зазоры увеличены, компрессии нет, по этому и не заводится.

  9. Я специально жду пока развалится, шкив двойной с пружинным механизмом, для сглаживания рывков я так понимаю. Самое худшее сломается пружина и шкив начнет прокручивать может заклинить ремень порвать... Другово выхода нет этот шкив тоже не дешовый 6-7 тыс стоит...

×
×
  • Создать...