Rensvh

оказалось, что передние все нормально, задний правый провод пополам перетерся, я запаял, обратно поставил, но АБС все равно горит, че искать еще? пред. все целые... НА дисплее еще можно увидеть надпись ЕСП? или это просто экраны одинаковые, и она присутсвует на экране, но ее нету на самом деле? Че еще копать, где вернее:? Может если пайка, но не будет работать, хотя, не должно быть так...

блок снимать как? Где он под подкрылкой находиться? Блок дорогое оудовольствие 32 тысячи, бу половина например, все равно дорого..

у меня кондер не заправлен, если режим климат АС включал, ни чего не будет? И к стате он не реагировал, т.е. компрессор я не чувствовал что он работал? или не должен, если нет жидкости?

а почему так много вышло то, с этого сливного контрольного, внутри уже настоящий сливной, полный...после того как я залил 4 литра, вышло 1,1 1,2, при заведенной машине и на паркинге, может выключенная машина должна быть или разницы нет?, с этого сливного контрольного, внутри уже настоящий сливной, полный...

похожая беда... Машина просто перегревается, термостат исправен, все шлангки просто очуменно горячие, вентилятор и не думает включатся, напрямую работает... Что может быть еще ни то? Как проверить Реле исправен ли? Отсоединял, проводку который к вентилятору суется, питание проходит, получается реле не работает чтоли? Как это точно проверить?

[b]затем залил присадку ТОТЕК Робот астра автомат.[/b] ты написал, сливал до тонкой струи, и потом залил присадку? а сколько? Там лишнее уже будет же, сам писал.. я слил масло, открутил болт контрольный, потом еще один внутри пласстиковый, залил 4 литра ровно, грел минут 20, переключал положения на каробке только положения PRND... ЗАтем открутил контрольный уровень проверка, который первый болт на коробке снизу, он же и контрольный?, вышло где то 1,1 Нормально? Т.е. правильно? сделал все? Должен вытеч, до капелек... Т.е. залил 4 литра, чтоб лишнее стекло, надо открутить опять тот болт сливной один только, пласстиковый ввертыш не нужно трогать!? И у меня вышло, из 4 залитых моих 1,1,2 литра нормально?

после аварии передней части авто, теперь горит на табло ABS не выключается, что именно могло повредится, с чего начать? Основной удар чуть ближе к пассажиру... Почти по центру авто...

спасибо большое, так что такую операцию сам проделую, инструкция тут достаточно ясная... Просто почаще теперь менять буду.. И за это 2000 тысячи ужас..

еще вопрос такой, позвонил я ОД, просят 2000 тысячи рублей на замену масла, вот теперь самый главный вопрос, они также будет менять, тупо сльют сколько выйдет и зальют, или будут разбирать, но мне кажется что за 2000 тысячи каробку врядли разберут, для смены масла, или как они будут менять?

так ведь ремень водителя все равно ходит, отлично, хоть даже стрельнул, а пассажи, хрен там, этот блок только стоит 7 тысяч, от ремня. Подушка 13 одна, вторая 15 наверное, плюс прошивка... Пока денег нету, подушки очень дорогие, еще перепрошивать.... А датчики где стоят? удара... Они тоже не бойся нужно менять искать...

не погоди это сторона не была пристегнута, там вообще не было с пассжирской стороны ни кого, нафига тогда затянула? раз не пристегнут?

Не понял!!

Всем привет... У меня такая проблема, машина после аварии, водитель только один был, подушки сработали передние, и еще ремень затянуло пассажирское, как сделать? т.е. он не выходит, туго натянулся сильно туго.... Что и как разибрать, накладку снял, там типо движка, внизу, можно как то исправить?

как я понял, сливной один, откручиваем, сливается масло около 3 литров, дальше заливаем эти 3,5 литра новый, греем и т.д... А потом какую пробку откручивать, чтоб лишнее вытекло, ту пробку сливную чтоли? так все сльется же тогда, не понятно отписался там... Чтоб слить, лишнее, какую пробку выкручивать?