Обслуживаюсь там, гда покупал. На Энгельса 33 в АВТОПРЕМИУМе. К механикам есть претензии. Приехал с жалобой, что глохнет при пуске. Дёргались обороты при жаре и потом машина тупо глохла. Попробовал поиграть газом - помогло, но пришлось ждать какое-то время, пока установятся стабильные обороты. Приехал, покрутили на компе, сказали, что датчик температуры сдох и показывает -30С. Заменили по гарантии. Приехал получать. Запустил - та же фигня. Опять оставил, почистили свечи - поехала. Я, будучи не самым тупым инженером, поинтересовался, с чего бы это за 700 км пробега свечи-то забросало. Но аргументированного ответа не услышал. Всё время пытались мне вливать, что хреновый бензин, дескать, движок этот (новый) трепетно относится к качеству топлива. Заливаюсь на БП их стандартным 95. Моя машина (Субару Аутбэк) жрёт и радуется, но это, как сказали пежошники, не показатель, типа другой движок (тут они правы). Но моя дочка на 307 там же заливается и не жалуется. Впрочем, и у неё движок не БМВэшный. Что касается высоких оборотов, то тут, возможно, есть сермяжная правда. Я на пару дней сам плотненько залез за руль этой 308 и гонял её по полной. Действительно, если жать на тапку со всей дури, то более-менее едет, но моя супруга такой стиль езды не приемлет. Предыдущая её 307 ехала сразу и без кик-дауна. Рёв мотора мою супругу не возбуждает, а раздражает. На трассе ей приходится ехать на спортивном режиме, но и это не сильно помогает при обгонах. Я склоняюсь к той мысли, что или компьютер зажимает движок, или что-то не то с датчиком на всасе воздуха, или коробка как-то не так отрегулирована.