Paf Paf Posted November 15, 2022 Share Posted November 15, 2022 Здравствуйте, сможет ли кто нибудь посоветовать, на Боксере 2019г 2.0д 130лс, при езде пару раз запускается символ очистки ДПФ, ничего не произходит, и после второго - третего раза, загорается check engine и разгон до 2000 оборотов. Километры 95000, адблю - полон. форсунка АДБЛЮ чистая. Гнезда датчиков все чистые. По клипам в ютубе и форсунка, и датчики забиты сажей и давление под 300, здесь все чисто. Последний сброс ошибок и через 25км таже ерунда. Данные по диагностики записал - на холодном двигателе - 20милибар, на прогретом двигатели показывает 49милибар давление, в регенерации написано что не нуждается, но интересна запись, что последние 95км регенерация запускалась 10 раз. Чего она может пускаться? Почему загорается ограничение? И откуда начать искать причины? фото данных диагностики... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted November 16, 2022 Share Posted November 16, 2022 11 часов назад, Paf Paf сказал: Здравствуйте, сможет ли кто нибудь посоветовать, на Боксере 2019г 2.0д 130лс, при езде пару раз запускается символ очистки ДПФ, ничего не произходит, и после второго - третего раза, загорается check engine и разгон до 2000 оборотов. Километры 95000, адблю - полон. форсунка АДБЛЮ чистая. Гнезда датчиков все чистые. По клипам в ютубе и форсунка, и датчики забиты сажей и давление под 300, здесь все чисто. Последний сброс ошибок и через 25км таже ерунда. Данные по диагностики записал - на холодном двигателе - 20милибар, на прогретом двигатели показывает 49милибар давление, в регенерации написано что не нуждается, но интересна запись, что последние 95км регенерация запускалась 10 раз. Чего она может пускаться? Почему загорается ограничение? И откуда начать искать причины? фото данных диагностики... на трассу возможно просится))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts