Jump to content

Подтраивает На Холостом И Вываливается В Ошибку Под Нагрузкой


ukos
 Share

Recommended Posts

Возможно кому то поможет.

Началось с ошибки которая появлялась рандомно. Просто движок начинал троить и загоралась надпись "Отремонтировать двигатель".

Так как в этой французской козой уже пришлось не раз потрахаться то прежде всего смотрел в ошибки. Там как обычно пропуски. Пропуски это свечи, катушки и }{ер знает еще что может быть в этом чуде от БМВ (ЕР6). 

Первое что было заменено конечно свечи. Результат - минус 2000 рублей и те же симптомы.

После началось детальное исследование в результате которого обнаружилась трещина на колпачке катушки 3 цилиндра. Совсем сцука не большая, но из-за нее под нагрузкой цилиндр не работал. Для 100% выявления засады, катушки переставлялись местами после чего смотрели ошибки. Как и ожидалось ошибку гуляла по цилиндрам вместе с катушкой.

Лечение: 

Если надо экстренно то вполне подойдет изолента. Но это не надолго ибо при нагреве она поплывет и может просто 3acpaть свечной колодец. Так, доехать до ближайшего магазина электрики максимум.

В магазине покупаем термоусадочную трубку (она не плывет от нагрева) диаметром 25-30мм, отрезаем кусок нужной длинны(см картинку) и задуваем грелкой(я дул горелкой, но можно зажигалкой, перегаром и даже на костре).  

Ставим на место и радуемся дальше, периодически вспоминая что катушку все же надо прикупить в запас.

 

Итого, 1000 чуваку со сканером, 2000 новые свечи и 50 рублей трубка которая и решила проблему.

183226.jpg

Edited by ukos
Link to comment
Share on other sites

Возможно кому то поможет.

Началось с ошибки которая появлялась рандомно. Просто движок начинал троить и загоралась надпись "Отремонтировать двигатель".

Так как в этой французской козой уже пришлось не раз потрахаться то прежде всего смотрел в ошибки. Там как обычно пропуски. Пропуски это свечи, катушки и }{ер знает еще что может быть в этом чуде от БМВ (ЕР6). 

Первое что было заменено конечно свечи. Результат - минус 2000 рублей и те же симптомы.

После началось детальное исследование в результате которого обнаружилась трещина на колпачке катушки 3 цилиндра. Совсем сцука не большая, но из-за нее под нагрузкой цилиндр не работал. Для 100% выявления засады, катушки переставлялись местами после чего смотрели ошибки. Как и ожидалось ошибку гуляла по цилиндрам вместе с катушкой.

Лечение: 

Если надо экстренно то вполне подойдет изолента. Но это не надолго ибо при нагреве она поплывет и может просто 3acpaть свечной колодец. Так, доехать до ближайшего магазина электрики максимум.

В магазине покупаем термоусадочную трубку (она не плывет от нагрева) диаметром 25-30мм, отрезаем кусок нужной длинны(см картинку) и задуваем грелкой(я дул горелкой, но можно зажигалкой, перегаром и даже на костре).  

Ставим на место и радуемся дальше, периодически вспоминая что катушку все же надо прикупить в запас.

 

Итого, 1000 чуваку со сканером, 2000 новые свечи и 50 рублей трубка которая и решила проблему.

а можно было сразу переставить и устранить промежуточные звенья

Link to comment
Share on other sites

а можно было сразу переставить и устранить промежуточные звенья

Если у тебя сканер в бардачке лежит то можно было. 

 

Или ты на слух определяешь в каком цилиндре пропуски?

Link to comment
Share on other sites

Если у тебя сканер в бардачке лежит то можно было. 

 

Или ты на слух определяешь в каком цилиндре пропуски?

Просто снимая разъем с катушки и поведению мотора после этого достаточно

Link to comment
Share on other sites

Трудно снимать разъем на ходу)

Троит под нагрузкой и то не постоянно.

Link to comment
Share on other sites

Трудно снимать разъем на ходу)

Троит под нагрузкой и то не постоянно.

Только на месте когда действительно троит снятие разъема показательно по работе цилиндра не имея прибора диагностики.

Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
 Share

×
×
  • Create New...