ЕгоГ Posted August 8, 2017 Share Posted August 8, 2017 Добрый день. Столкнулся с такой проблемой кондиционера на бензиновом 4007.При температуре наружного воздуха меньше +24 проблем кондиционер не вызывает, холодит как бешеный. А вот если за бортом температура выше +25..+26 начинаются проблемы.В пробке после часа работы с включенным кондиционером вентиляторы охлаждения включаются на всю "катушку", холодный воздух становится уже совсем не холодным и в какой то момент кондей просто отключается. Муфта не щелкает и не включает компрессор. Фреоновая трубка после конденсатора такая горячая, что обжигает руку (в районе датчика давления). Конденсатор чистый, перед летом снимали его в сервисе и мыли. Давление и количество фреона в норме. Два раза замерял на разных станциях ТО. Но вот что интересно. Если после отключения компрессора полить водой конденсатор и трубки в районе датчика высокого давления, то кондей включается. Кто может помочь разобраться в проблеме? В одном сервисе сказали, что не исправна муфта. Типа мы на нее + даем, а она не реагирует. Но ведь она работает! Я ее слышу и вижу как ведомый диск прилипает к ведущему. Что это за "ромашка" - работает муфта/ не работает муфта...чертовщина какая то. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted August 8, 2017 Share Posted August 8, 2017 Добрый день. Столкнулся с такой проблемой кондиционера на бензиновом 4007.При температуре наружного воздуха меньше +24 проблем кондиционер не вызывает, холодит как бешеный. А вот если за бортом температура выше +25..+26 начинаются проблемы.В пробке после часа работы с включенным кондиционером вентиляторы охлаждения включаются на всю "катушку", холодный воздух становится уже совсем не холодным и в какой то момент кондей просто отключается. Муфта не щелкает и не включает компрессор. Фреоновая трубка после конденсатора такая горячая, что обжигает руку (в районе датчика давления). Конденсатор чистый, перед летом снимали его в сервисе и мыли. Давление и количество фреона в норме. Два раза замерял на разных станциях ТО. Но вот что интересно. Если после отключения компрессора полить водой конденсатор и трубки в районе датчика высокого давления, то кондей включается. Кто может помочь разобраться в проблеме? В одном сервисе сказали, что не исправна муфта. Типа мы на нее + даем, а она не реагирует. Но ведь она работает! Я ее слышу и вижу как ведомый диск прилипает к ведущему. Что это за "ромашка" - работает муфта/ не работает муфта...чертовщина какая то.радиаторы промойте еще раз....возможно увидите интересное Link to comment Share on other sites More sharing options...
ЕгоГ Posted August 8, 2017 Author Share Posted August 8, 2017 радиаторы промойте еще раз....возможно увидите интересноеКонденсатор реально чистый. Даже на просвет видны межрёберные пространство. Несколько смущает нижняя часть конденсатора. Ребра несколько замяты на 1/4 высоты. Но существенно ли это?Ещё в одном сервисе грешат на компрессор.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
LEPAG Posted May 4, 2018 Share Posted May 4, 2018 Добрый день. У меня такая же беда с кондиционером на бензиновом 4007.Не могу найти причину. ЕгоГ Напишите Вы решили проблему?? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ЕгоГ Posted May 24, 2018 Author Share Posted May 24, 2018 Добрый день. У меня такая же беда с кондиционером на бензиновом 4007.Не могу найти причину. ЕгоГ Напишите Вы решили проблему??Проблема решилась заменой компрессора и радиатора. Ремонт делал в начале мая этого года. Менял на восстановленный. В сервисе сказали, что в системе почти не было масла и компрессор заклинило. Так что советую искать фирмы занимающиеся именно ремонтом авто кондиционеров, а не заменой или подливкой фреона. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts