Jump to content

Машина Падает В Авариный Режим


Recommended Posts

ПРИ ДВИЖЕНИИ ВКЛЮЧАЕТСЯ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА И МАШИНА ПАДАЕТ В АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ, ПРИ ЭТОМ НЕ РАЗВИВАЕТ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ НЕ БОЛЬШЕ 2000 ОБОР., ПРИ СНЯТИЯ КЛЕММЫ АКБ ВСЕ СТАНОВИТСЯ В ПОРЯДКЕ НА КАКОЕ-ТО ВРЕМЯ.

КУДА МОЖНО ГЛЯНУТЬ?

 

Link to comment
Share on other sites

ПРИ ДВИЖЕНИИ ВКЛЮЧАЕТСЯ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА И МАШИНА ПАДАЕТ В АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ, ПРИ ЭТОМ НЕ РАЗВИВАЕТ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ НЕ БОЛЬШЕ 2000 ОБОР., ПРИ СНЯТИЯ КЛЕММЫ АКБ ВСЕ СТАНОВИТСЯ В ПОРЯДКЕ НА КАКОЕ-ТО ВРЕМЯ.

КУДА МОЖНО ГЛЯНУТЬ?

Ошибки и параметры глядеть нужно,а уже потом в авто.
Link to comment
Share on other sites

ошибки; P0134 (Лямда нет активна), Р2101 (дроссель перегрев), Р1631 (внутр.сохраненная ошибка ЭБУ), Р0563 (высокое напряжение бортовой сети)

 

P0563 Ошибка системы : Высокое

- Генератор

 

 

P0134 Кислородный датчик1,Линия 1 : Функционирование не зарегистрировано - Обрыв цепи

- Не работает обогрев кислородного датчика

- Кислородный датчик

P2101        Подозрительные зоны       Электрический жгут

                                                               Разъемы
                                                              Блок дроссельной заслонки с электрическим приводом
 
Смотрите заслонку и генератор.
Edited by Grigorushka
Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
 Share

×
×
  • Create New...