Onegin Posted September 27, 2016 Share Posted September 27, 2016 Доброго времени суток всем!Нещадно течет масло из ДВС, уже умотался подливать.То и дело на приборной доске загорается индикатор давления масла.Одну течь удалось локализовать и временно обезвредить (текло из-под крышки корпуса масляного фильтра), но на этом мои проблемы не закончились.На какие наиболее возможные места протекания масла мне следует обратить внимание в первую очередь?Завтра дел "миллион", а я боюсь, что даже половины намеченного маршрута не проеду... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted September 27, 2016 Share Posted September 27, 2016 Отмойте его и все увидите сами. Link to comment Share on other sites More sharing options...
azateikin Posted October 1, 2016 Share Posted October 1, 2016 сальники нижние оба впервую очередь на любом моторе Link to comment Share on other sites More sharing options...
Onegin Posted October 1, 2016 Author Share Posted October 1, 2016 Проблема точно не в сальниках, поскольку посадил прокладку крышки масляного фильтра на герметик - течь перестало. Прокладка уже износилась, что явно видно невооруженным взглядом, поскольку она прямоугольной формы в сечении, а не круглой, как должна быть. За подсказку о сальниках спасибо, надо будет их тоже проверить. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Onegin Posted October 11, 2016 Author Share Posted October 11, 2016 сальники нижние оба впервую очередь на любом мотореВ общем, все решил. Сальники в порядке. Кроме указанной мной протечки никакой иной более не нашлось, дело обстояло в износе прокладки корпуса масляного фильтра. Банальная процедура замены масла вернула все на места. Плюсом к зиме поменял воздушный и салонный фильтры, ну, и воткнул свежие свечки. Правда, теперь мне сцепление не нравится... Что-то там непонятно гудит, что мне очень не нравится... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts