Очень Большой Расход

Третий - не знаю какой

расход не изменился после понижения давления((

у меня оба пежо дымят белым. что и почему я досих пор понять не могу. Считаю это нормой для них.

Какие пыжики?

дым то ладно))многие машины дымят даже новые)))

с расходом как разобраться?

306. добавляешь присадку что воду убирает из топлива - перестает дымить, на пару заправок.

а с расходом надо дальше тогда думать что к чему.

Столкнулся с проблемой: скорее всего пробило прокладку под гбц, решил до нг не лезть в мотор (грм и помпу не менял). Фильтра и масла заменил, отрегулировал клапана (5 из 8), по расходу пока ничего не могу сказать, БЕЛЫЙ дым как шёл, так и идёт из трубы (жидкости не уходят, но подтекание на корпусе ДВС имеются). Грешу на неправильную установку ремня ГРМ! Пытался проверить сегодня, метку на распредвале нашёл, а вот с коленвалом беда, может кто подскажет как она выглядит (вроде как на маховике есть паз для штифта, но провернув коленвал 4 раза, я этот паз не обнаружил).

P.S.: мотор 1.6 NFZ 8 клапанов.

я туда вставляю отвертку 6мм и один человек пытается просунуть ее а другой крутит шкив,в итоге попадет в свое место и должнен совпась распредвал

я туда вставляю отвертку 6мм и один человек пытается просунуть ее а другой крутит шкив,в итоге попадет в свое место и должнен совпась распредвал

Спасибо за ответ, ещё один вопрос, других таких мест не может быть, что бы не промахнуться))) Очень грешу на неправильную установку ремня грм предыдущим владельцем.

Я если смогу то сделаю фото,а так вроде нету там других

https://www.youtube.com/watch?v=Y90qOJ8sdH0

такие же метки как тут (смотреть с 3.20)

Я с тел,а так в инете пишешь замена Грм Пежо 206 1.4 и тоже самое

Что можно еще с расходом придумать?

Мап менял? как понимаю последний датчик остался.

Залил 20 литров, проехал 140 км. Свечи гуд, зазоры отрегулированы, масла и фильтра заменил. С ГРМ проскок на 1 зуб на распредвале (в метку коленвала кто-то вкрутил болт и сломал его там).

... кто-то вкрутил болт и сломал его там).

Самая большая проблема БМВ (как и любой другой машины))) старый хозяин))

Нет он норм))он хорошие данные выдавал)))

Ose, Art92 ремень поправит посмотрим на его расход. Если уменьшится, то...будешь менять/перекидывать ГРМ)) А так думаю нужно инжектор копать...

Ose, Art92 ремень поправит посмотрим на его расход. Если уменьшится, то...будешь менять/перекидывать ГРМ)) А так думаю нужно инжектор копать...

Есть подтекание под ГБЦ. Сейчас взвешиваю все за и против подъёма головы. Если буду поднимать в ближайшее время -- тогда грм сейчас трогать нет смысла. Сегодня выкрутил свечи -- свечи чистые, без нагара. Один человек предположил что подтекает топливопровод где-нибудь или вакуумник на рейке. Я же сниму форсунки, проверю и почищу на стенде, но уже скорее всего после НГ))

Ещё вопрос, может кто-нибудь знает, сколько топлива потребляет 306 при прогреве на холодную?

Нет он норм))он хорошие данные выдавал)))

А он дорогой? Может и вправду МАР? (раз уж только его не менял)

Нет он норм))он хорошие данные выдавал)))

Это понятно. но как понимаю он последнее что осталось.

По идее это 2й датчик после дпкв. По нему уже и компьютер сперва смотрит на сколько открывать форсунки. Потом уже корректировки идут от датчиков температуры. Но его проверить можно. щас попробую найти как.

нашел. Правда ни очем это.

Ну думаю сейчас датчик ушел за 2 тысячи с нынешними ценами,раньше в районе1.5 тащи стоил.мне не дают покоя чуть не те показания лямбды,в сервисе сказали завышены,хотя могут быть завышены из за не правильной подачи топлива.ну смотрите я проехал по трасса-пробки-город на 15л/160км в принципи это боле менее нормально.

10/100 это уже что-то из правильного. Прогрев, пробки, город.