Перейти к публикации
destorm

destorm

Пользователи
  • Публикаций

    15
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем destorm

  1. Здравствуйте, подскажите пожалуйста.

    Ситуация следующая, было ДТП на 406 рестайл, AL4, мотор встал чуть под углом и коробка тоже.

    Но затаскивание на эвакуатор происходило с заблокированными колесами по причине что коробка стоит в P, но снять в N D и тд нельзя. Какие существуют способы переместить рычак селектора КПП?

    Хрень которая переключает в принципи шевелиться(под капотом тяга), но переключить нельзя :(

    Как быть?

  2. Граждане! Коллеги!

    Подскажите пожалуйста!

    Встают ли форсунки от наших авто(газ/ваз) на Пыжик 2 литра EW10J?

    Если да то мб парт намберок подкините?

    А то уже 3ий день мучаюсь, заменил сначала бензонасос ибо сдох... Потом увидел на форуме что в колбе фильтр собственный есть и он не меняеться, только колба в сборе. Сетка была каменная :) из насоса грязь полилась... давляк был маленький :( Заказал колбу...

    Незакрывайте плс тему. Сижу ищу по поиску. Но найти немогу... Да и на работу с утра.

  3. Здравствуйте! Подскажите пожалуйста наконец по теме. Т.к сиюдк непашет по какимто причинам(нераскручивает диск) да и неподдерживает хотелось бы воткнуть такие устройства

     

    Audiolink или XcarLink.

     

    audiolink_bluetoothpk_enl8f.jpg

     

    Типа такой штуки.

     

    Но непойму. подходит или нет.

     

    Вообщем мой мафон:

     

    PU-2184A

     

    Peugeot_PU-2184A_9636705080.jpg

     

    Магнитола RD3 типа ? или нет? Подойдет данный гаджет в мафоН?

     

    У гаджета в описании написано:

     

    Подходит только для магнитол типа RD3, RB3 VAN Bus (K7) НЕ СОВМЕСТИМ С RD4

     

     

     

    Ставил ли себе кто нить такую штукУ? Если ставил мб расскажите работает норм?

     

    Если кто то преобретал и ставил в МСК мб расскажете места ?) и помогете поставить?

     

    Вот ссыль на устройство:

     

    http://www.audiolink...r-peugeot-rd-3/ -эта

     

    http://www.xcarlink....ot_citroen.html - и эта

     

    Чё из этого подойдет? И подойдет ли вообще?

     

    Если тему не там оформил то перенесите куда нить.пожалуйста

     

    Поиском тыкался ненашел ответа четкого. А так в ФАК бы запихнули еслиб всё было б норм :)

  4. На концах тросса есть грубо говоря грузики 2х форм:

     

    С 1 конца прямоугольный

     

    с другого 6ти угольный.

     

    И каждый из фиксаторов вставляеться в свой пазик в пластике.

     

     

     

     

    То что на картинке, там в паз вставляеться прямоугольный фиксатор и наматываеться на катушку.

     

    И с другой стороны тоже под фиксатор(для опускания стекла уже вниз) и он тоже наматываеться на катушку.

     

    Там самый геморой намотать на катушку под натягом и всё это успеть закрепить что бы ничего не соскочило.

     

     

  5. Дабы несоздавать новую тему хочу поинтересоваться здесь:

     

    08d15fd10d8e.jpg

     

    У меня вот такая беда. Тросики сами себя прожевали. Сёдня колупался, купил на строительном рынке 3 метра тросика чуть меньего сечения по 8р за метр, всё собрал но в полный натяг неполучилось сделать тросс, при поднятии всё было классно, а при опускании пипец :( заного зажевало.

     

    Кто нить сталкивался с такой бедой? Как справлялисЬ? Я непонимаю как замутить в полный натяг трос :(

     

     

  6. И Так здравствуйте!

     

    Я не так давно приобрел 406 2001г.в 2 литра автомат кожа рожа люк электро :)

     

    А т.к француз 1ый и европеец, интересуют меня вопросики несколько...

     

     

     

     

    1) Применимость масел для узлов и агрегатов и заправочной емкости в узлы и агрегатты... Типа такого

     

    http://www.jeepshop.ru/info.php?page=jeept ( за ссылку прошу не выдавать замечаний, это не реклама, просто пример)

     

    Если ли такой мануал для пыжиков? Конкретно для 406.

     

    Нашел в поиске, для АКПП и для мотора. А спецификации ненашел и типы применяемых смазок и масел с доступом :(

     

     

     

     

     

     

     

    2) Жидкость для ГУ руля.

     

    Я хотел спросить в теме но придеться раслодить ещё 1 и чую похожую.

     

    Оригинальное масло у ОФД как я понял TOTAL.

     

    Т.к названия ориг масла для ГУРа невидал ещё и даж незнаю. то вопрос...

     

    В соседней теме про ГУР часто упоминают про декстрон. Но т.к декстрон я не оч люблю, хотелось бы узнать аналог допустим по МОБИЛ АТФ.

     

    И так несколько моментов по Мобил АТФ:

     

    Мобил Атф 220 - минеральное масло

     

    Мобил АТФ 320 - синтетическое масло

     

    На каком типе масла ездиет ГУР пыжевский, синтетика или минералка?

     

     

     

    3) Про ГРМ.

     

    По поискам связанным с заменой ремня ГРМ и моментом что "может непоехать, тогда сдвиньте на 1 зубец в какуюто стророну" :) не очень порадовал поэтому может кто знает нормо час на замену ГРМ у ОД? И/или может порекомендовать клубный сервис/человека.

     

    Ну и про помпу я уже нашел что мол хочеш меняй, хочеш нет вместе с ГРМ.

     

     

     

     

    4) Есть ли прокладка Поддона ДВС? Я везде смотрел и везде написано "герметик прокладочный"! Неужели с прокладкой беда?

     

    5)Дроссельная заслонка и Датчик температуры во впускном коллекторе + есть ли ДМРВ?)

     

    Капот открывал 3 раза и пока жду з/ч закупаю всякую химию масла антифризы туды сюды...

     

    Вообщем, можно целиком снять дроссельную заслонку на 406? Нужна ли прокладка между дросселем и ВК?(на джипе нужна)

     

    По датчику температуры во ВК - мб кто кинет фотку где он находиться?) открутить помыть бы его.

     

    ДМРВ датчик присутствует на 406? Датчик массового расхода воздуха.

     

    И разве после смены положения штока мотора ХХ, он сам спустя какое то время не калибруеться? Или для этого надо программой у 406 улаживать?

     

    6) На скоко я понимаю этот автомобиль с клапаном ЕГР и где его искать? чтоб помыть :)

     

    Вроде бы всё.

     

    Спасибо за внимание!

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

  7. Здравствуйте!

     

    Приобрел сие чудостроение французов оО.

    Это первый европейский мой автомобиль к тому же легковой, до этого и пралельно с ним только американцы были... только внедорожники.

     

    Владею 3ий день, пока непонял радоваться или плакать.

     

    Тач в общем прикольный, мягенький уютненький, пластик мягкий, АКПП кажись помирающая и дергающая... но плавней американской полюбому :)

     

    Комплектация наверное почти полная, светлая кожа, всё электро + люк + климат + акпп и 2х литровый мотор. Но без датчика дождя и света.

    Год машинки 2001 цвет Бежевый.

    Но есть и нюансы раздражающие.

    Накой черт ему вообще зеркала я только и непонял Оо, невидно ничерта! мелкие до ужаса.

     

    Приступлю сразу к делу.

    Тач 2001 года, 2 литра на автомате.

    Взял за приемлимые деньги в полу ушатанном(слегка) состоянии. За 150к руб.

    После покупки покатался денек и решил сгонять к официалам на диагностику полную (отдал 1750 рублей!)

     

    И вот оно! Чудо диагностики. Выявили следующие моменты...

    Крышка бачка ГУР + замена жижы

    Растяжка ДВС верхняя

    Прокладка клапанной крышки

    щуп маслянный

    опорные подшипники левая + правая

    гофра глушителя

    катализатор

    тормозные колодки и диски

    Направляющие суппорта перед + зад или полный ремкопмплект

    передние сайлентблоки задних рычагов(продольных)

    Сайлентблоки верхних поперечных рычагов(задние)

    Мойка радиатора

    Заменя ремня генератора

    Ролик натяжной в сборе ремня генератора

    опора нижней ДВС

    подшипник пром опоры

    сальник коленвала задний + гидротрансформатора

     

    По ремонту у официалов с ихними запчастями выходит 120к сие чудо ...

     

    Так как я имею дело с американским автопромом, при покупке многое из этого списка делаеться прям сразу, так что я привык к этому :) И всё это не критично. Так что будем востанавливать!

     

    Прошу принять меня в Ваши ряды!

×
×
  • Создать...