Перейти к публикации
Николай161РУС

Николай161РУС

Пользователи
  • Публикаций

    20
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Николай161РУС

  1. Когда моргает кнопка центрального замка, это значит что иммобилайзер заблокировал зажигание. Надо тащитьв сервис, привязывать слетевший ключ.

    Она моргает даже когда ключ не вставлен. А как то в обход сервиса можно сделать ?

  2. Ребята, привет.

    Ситуация следующая:

    Выехал с работы, все норм. Приехал на треню. все норм. закрыл, ушел.

    После трени сел, а она не заводится. Крутит и не заводится, как будто нет иммобилайзера.

    Далее симптомы: не показывает температуру воздуха. Вообще. горит _ _0

    моргает уровень масла, мол минимальный.

    Моргает кнопка ЦЗ.

    Самое интересное: с сигналки закрывается только водительская дверь. То есть фактически автомобиль остается открыт весь, кроме водительской двери. Сигналка без автозапуска. То есть закрыть-открыть.

    Машина пежо 307 хэтч. 1.6 2002г

    Итак, ваши предположения?

    Та-же проблема есть у кого идеи? Только движок 2.0 и мкпп

  3. очень частая проблема с 2.0 RFN. Блок БСИ сделать "новым", т.е обнулить, потом заново прописать вин, ключи и опции. Нужен будет 4 значный пин код для прописки ключей. В особо тяжёлый случаях он бывает не подходит, но и это лечится

    А можете подсказать как это сделать ? а то судя по всему у меня та же проблема , суть в том что после длительного простоя примерно в полтора года машинку завели и поехали на заправку, по пути бензил закончился и пока ходил за бензом, и аккум сел. после того как долил бенза и кинул новый аккум машинка больше не завклась =( постоянно маргает лампочка на кнопке закрытия дверей в салоне и в ключился режим энергосбережения, сигналка ни в какую ни ставится не снимается штатная. Подскажите как починить . Буду весьма благодарен.

  4. Да, говорю же , купили поменяли масло, ибо пробег был свыше 100к, Проехать максимум успели 3-5к как на ходу ремень порвался, а точнее ехали и неожиданно движок заглох , а когда уже домой отбуксировали разобрали , а там ремень порван.

  5. То есть мне следует снять головку, посмотреть сколько клапанов погнуто, заказать новые,вставить их и собрать в обратном порядке, и все будет гуд? или же лучше менять сразу все?И кроме клапанов не может получится что пробит поршень или еще что нибудь повреждено сильно что будит требовать замены? Вы не в курсе, просто допустим если заменить только клапана , ок смогу сделать, но если дело уже доходит до того что надо менять и поршня то лучше в сервис и пускай сами делают.

  6. Пробовал выявить погнутость клапанов, следующим способом, ставил в разное положения клапана и крутил к/вал, странно но он при любых раскладах крутился нормально =( так и не понял , погнуты или нет, но скланяюсь к тому что если бы онибыли погнуты в одном из положений к/вал не должен был бы крутиться. Если я не прав поправьте пожалуйста.Просто машина мамина, она настаивает на сервисе, а мне не охота тратить на него денег ибо выльется в копеечку.

  7. Тогда такой вопрос, менять только клапана? Да и как проходит замена ? Нужно ли притирать их? или просто разобрал, вставил новые клапана и все готово?Просто думаю смогу ли в домашних условиях все починить или только в сервис буксировать.

  8. Порвался ремень на работающем ДВС? - замена клапанов 100%.

     

     

    Ну я слышал случаи что клапана не гнуло, или это на любом двигателе при любом раскладе?И как это можно проверить, без разборки двигателя, если конечно можно?

  9. Доброго времени суток, я новенький на форуме, вроде облазил все что можно но ответа на мой вопрос не нашел, подскажите кому не трудно как выставить распредвал на пежо 307 а то крышку снял все разобрал, пришло время собирать все обратно, только вот как метки выставить без понятия, VIN - VF33CRFNE82552599 если нужно будит , могу сфоткать и выложить фото. надеюсь на вашу помощь. Заранее спасибо.

×
×
  • Создать...