Олег07

Я тоже хотел частями, но купил все сайленблоки на балки и аморты. И по теплу буду снимать балку и всё менять, кстати по деньгам не так дорого, не помню точно, в пределах 5-6000 рублей.

Установку SACHS Super Touring отложил, снял фишки с моторчиков на амортах, все неприятные звуки ушли, подвеска стала жестче, и всё работает.

Я продаю свой 2004года, машина из минска, я третий хозяин по птс, новторой можно сказать не катался, пригнал оформил и усё. В машине никогда не курили, салон в идеале, чёрная кожа, вставки под графитовый гарбон, всё работает. Машина в минске стояла на открытой стоянке и под задним лобовым, на крышке багажника есть немного ржавчины (цена вопроса максимум 3000руб), и лобовик надо менять, сам пока не делаю, жду тепла. пробег 200 000, грм земенен, все ремни, куплены все сайлендблоки для замены на заднюю подвеску (проблем с ней нет, но хочу всё поменять, всё-таки 9й год пошёл) отложил тоже до тепла. Отдаю за 400 000. Нальчик. Обьява есть на drom.ru и avito.ru

Коллеги, неужели руки наших кулибиных не добрались до регулируемой подвески наших любимых пыжиков. Хочу ставить SACHS Super Touring на свой 3=х литровый родные уже устали совсем. У кого есть такой опыт поскажите, стоит ли это делать???

Сама кнопка будет моргать? Ну это не проблема. Подскажи елси не трудно, какие аморты ставил и как себя ведет машина.

Братья, по пежо!!! Подскажите, ставил ли кто-нибудь на регулируемую подвеску 3-х литрового, простые амортизаторы??? Если да, то какие и как ведет себя компьютер, не показывает ли ошибку ? Заранее спасибо.

ОТПИШУСЬ ПО ЗАМЕНЕ ЭТОГО ЗУММЕРА. ЗУММЕР СНЯЛ ИЗ БАГАЖНИКА, ЧЕРЕЗ ОТВЕРСТИЕ КОТОРОЕ ОТСТАВИЛИ ПРОИЗВОДИТЕЛИ, ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ВЫДАВИВ КЛИПСЫ, ДОСТАЛ БЕЗ ПРОБЛЕМ, ТАК ЧТО ПОЛКУ СНИМАТЬ ВОВСЕ НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО. РАЗОБРАЛ ПИЩАЛКУ, СТОИТ ТАМ ДИНАМИК 50 ОМ СОПРОТИВЛЕНИЕ И 0,2 w МОЩНОСТЬ, КУПИЛ В РАДИОТОВАРАХ ДИНАМИК НА 50 ОМ, ВПАЯЛ В РОДНОЙ КОРПУС. ТЕПЕРЬ ВСЁ РАБОТАЕТ. ТАК ЧТО РЕМОНТ ОБОШЁЛСЯ В 35 рублей.

Так есть нас здесь. Любителей пежо. ))

да в принципе, думаю можно, переделать. но, встает вопрос, денег надо прилично, так как прийдется все мозги ему вправлять заново. И движок у пыжа даже очень приличный, с сервисом вот сложновато, и запчасти все под заказ.

Благодарю за ответы, а со схемой электропроводки этого зуммера поможет кто? нет желания разбирать полку, хочу пищалку припаять в более доступном месте.

Покатался во время сильного дождя, после этого утром, зуммер парктроника затих, и гад никак не хочет пищать. Подскажите, люди добрые, где он находится.

Посмотри зубчатое кольцо на грвнате, у меня была такая же проблема, это кольцо разлетелось, когда 190 по трассе шёл, заказал фрезеровщику, иначе не не купишь, оно только в сборе с приводом идет. G Сам датчик убить надо ОООочень постараться, Или надо его хорошенько продуть от мусора. На заднем правом колесе поменял, оказалось в конечном итоге в фишку с контактами попала вода и коротило. ))

всё, нашёл на магазине схему, они крепятся на стабилизаторах, на переднем и заднем.

корректор но работает, но при диагностике не читается. при включении фар срабатывает, но что с ним видимо покажет только, если его разобрать. подскажи, где находятся эти датчики на кузове??? подскажи, где находятся эти датчики на кузове???

Вроде так оно и есть- если ЕSP не работает, то и круиз отключается.