Dmitriy419

На валах следов поклинивания нет, задиров и царапин тоже нет, крутятся хорошо

Все зпчасти ставил оригинал, уровень масла в норме

Всем привет, работаю в автосервисе приехал Пежо треревелер 2.0 дизель с провернутыми вкладышами, поставил контрактный двигатель( пробег 30000км с битой машины, грм оригинальный ), проверил всю топливную систему, отремонтировал турбину, запустил и отдал машину клиенту , через 1100 км срезало зубья на ремне грм, забрал машину поменял грм, распредвалы, рокера , все ставил оригинал по спец инструменту и по мануалу, запустил, ошибок нет все отлично, отдал машину, через 800 км опять такая же история, но на этот раз поменял еще и вакуумный насос думал в нем беда, опять купил все запчасти поставил, отдал клиенту, он проезжает 900 км и опять рвет грм. Подскажите что еще может быть . У меня уже голова взывается