Sergo22244

Вот именно ни места ни инструмента нет.

Ну я за что купил за то и продаю. Как мне сказали так я тут и написал. Но делать ничего не стал.

Как мне объяснили я же писал что если повредили гбц или блок то если это гбц и её шлифовать надо то это 30 к а если блок повреждён то это типа капиталка и цена вопроса около 50 к. Хз, ещё и с пежо многие связываться не хотят. Я еле сервис нашёл в своём Подмосковье.

Пежо 307. Движок уже полностью отмыли. Вобщем причина течёт между блоком и гбц, но течёт на холодную если начинаешь ехать не на прогретую, прогреется металл расширяется течь прекращается. Предположили что до меня умельцы лезли в движок и что бы сдернуть гбц что то забили между ней и блоком повредив поверхность. Пока езжу так потому что за ремонт насчитали 30-50 к приблизительно...

Да ёклмн, оказывается не с коробки я в торопях попутал... Капает с движка, уже поменяли прокладки поддона, заменили крышку масляннтгт стакана ещё где то прокладки, из под клапанных не бежит свечные колодцы сухие. Мастера не могут понять откуда течь. Фигня какая то. Из под ГБЦ вроде тоже сухо. Само главное они гоняют в сервисе движок всё сухо. Начинает подтекать в движении при нагрузках. Уже всё излазили... Причина не найдена до сих пор. Я уже в сервисе прописался. Может была у кого такая фигня.

Приветствую всех. Подскажите что может быть. После частичной замены масла в АКПП приехал домой. Машина постояла ночь а под ней лужица масла из АКПП. Именно отуда потому что масло чистое красное и с резким запахом. До замены ничего такого не было...