Перейти к публикации
MakPetrov3

MakPetrov3

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    15

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя MakPetrov3

  1. MakPetrov3
    Списался с человеком по рекомендации mvm. Ответ положительный. Тен присутствует
  2. MakPetrov3
    VF3MJAHWWJL020230
  3. MakPetrov3
    В продолжение про фен. Заезжал в сервис по французам, подключали ноутбук. Тены неактивны. Активировать не смогли. Программа у них ломанная стоит, только в оффлайне работает. Предложили обратиться к официалам, по ним правда отзывы негатив в основном. Но и через официалов, ребята сказали, нет гарантии, что получится. Типа по вину машина для Бельгии, и все. Возможен и такой результат. И ещё вариант. Слить прошивку, отредактировать и залить обратно. Какие мысли у кого?
  4. MakPetrov3
    Далее что? Как на учёт поставите?
  5. MakPetrov3
    Кроме заглушек в бампере, все имеется. Вот по тэну вопрос, как понять активирован он или нет. Завожусь в мороз -20, пока стряхиваю снежок около 5-10мин, сажусь в авто воздух вроде не уличной температуры уже. При неактивном тене возможно, что печка уже тепло отдает так?
  6. MakPetrov3
    Без понятий, авто взял недавно с Европы, история неизвестна Пробег около 200тр
  7. MakPetrov3
    Вобщем. И я попал на замену радиатора. Симптомы: холодная правая сторона. По ценам: радиатор оригинал 15.900 Антифриз coolstream premium 7л около 3тр. Покупал сам Сама замена радиатора 2500 Химия для промывки 1800 Работы по промывке и снятию защиты и прочее вместе с дистиляром около 4тр. Дистиляр по 30 р. за литр. Авто на СТО около 7 часов находилось. Разница существенна после работ. Потоки по температуре и интенсивности одинаковы. На улице -16, ездил в авто около часа без верхней одежды, климат стоял на 22°С.
  8. MakPetrov3
    Всем добра. Есть вопрос. Чем отличается авто " для стран с холодным климатом" от авто " для стран с очень холодным климатом"?
  9. MakPetrov3
    Вот блин, не повезло
  10. MakPetrov3
    Есть пару мыслей по этому поводу: 1. Подлокотник. В него идёт подсос холодного воздуха, причем всегда. Возможно холодный воздух попадает и в воздуховод пассажира. Трасса в подлокотник как раз справа проходит. 2. Радиатор печки. Если он забился, то стороны водителя компенсация температуры идёт за счёт фена, а на пассажирскую сторону не хватает его. Фен, как я понял, стоит где то слевой стороны?
  11. MakPetrov3
    Добрый день! У кого проблемы с холодом со стороны пассажира, так и не решили проблему?
  12. MakPetrov3
    Что у вас с номером, получилось?
  13. MakPetrov3
    На площадке тоже часть номера коррозировал. На крышке ГРМ есть бумажная наклейка.
  14. MakPetrov3
    Номер нужен. Есть дублирующий на крышке ГРМ.
  15. MakPetrov3
    Столкнулся с такой же проблемой. Только у меня этот номер частично коррозировал. Находится спереди на чугунной площадке, прямо за датчиком уровня масла.
Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia

Главное

Правила
Доска объявлений
Клубная атрибутика
Гараж

Популярные разделы

Руководства по эксплуатации
Общение по моделям авто
Курилка
Жизнь нашего клуба
Новости и объявления
Галерея
Видео

Ссылки

ВКонтакте
Instagram
Google Play
DAM Converter
×
×
  • Создать...