Перейти к публикации
_Osobo_Opasen_

_Osobo_Opasen_

Пользователи
  • Публикаций

    16
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем _Osobo_Opasen_

  1. 11 часов назад, ideo098 сказал:

    Там прямо в крышке встроен индикатор уровня жидкости, щуп с отметками. И если жидкость старая, более 2-х лет, попробуй заменить, я заметил что это тоже оказывает влияние на работу. Можно шприцем большим и трубочкой откачать, сколько получится, и потом добавить новой. Я лью исключительно TOTAL FLUIDE DA 213756.

    👍

  2. 28.11.2022 в 12:11, Пасека сказал:

    Левый поворот на передних фарах, задних или сбоку ? Бл пишут не по русски, непонятно вообще. Если пер фары то нагреваются от ближнего и контакт отходит.

    Привет всем. Проверил, передний левый отключается , постоит машина  работает. Аварийку запускал, левый также не работает, так что скорее всего контакт отходит от нагрева как Вы и писали. Проверю отпишусь как выходной будет. Всем спасибо за активность.

  3. 3 часа назад, АСОБ4444 сказал:

    Здравствуйте! У меня примерно то же с поворотником, но происходит это случайно, не обязательно через полчаса, иногда на холодной машине, но (!) всегда при часто мигающем поворотнике не горит задний левый фонарь, то есть ВСЕ лампы в нëм не горят. А Вы проверяли, работают ли другие лампы? Связываю частое мигание именно с фонарëм. Возможно пропадание "массы" на фонаре, но не смог найти, где именно находится контакт от левого заднего фонаря, который связывает фонарь с "массой". может быть, кто-нибудь сталкивался с такой же, либо подобной проблемой? 

    У меня только на прогретой машине, грешу на предохранитель которого нет, читал там блок BSI вроде отвечает за поворотники, кто вкурсе подскажите какой именно и где его искать. Спасибо друзья.

  4. Добрый день. У меня была сииуация связанная с геной, а точнее с реле зарядки, он при нагреве сначала давал перезаряд, потом переставал давать заряд вовсе и соответственно я ехал на аккуме. После разрядки аккума на панели приборов начинался концерт с разного рода ошибками, а компьютер выдавал ошибку как у Вас. Намучался с несколькими генераторами, один из них на холодную давал заряд, а при нагреве нет. Как будет выскакивать ошибка, проверьте даёт ли заряд гена. У меня все эти вопросы отпали, как только я поставил нормально рабочий генератор валео, проверять заряд обязательно на хорошо нагретой машине(митсубиши и стартвольт почему-то несли эти проблемы).

  5. Приветствую снова, друзья. 

    В общем посмотрев пару видео со схемами на эгур, понял что за это дело отвечают 3 преда 70А/10А под капотом и 10А в салоне. Два 10А были как подплавленны и я их заменил на новые(были проблемы с геной и напряжение скакало жёстко). Теперь пару дней ездию с работы это примерно час из них 30-40 минут в пробке и эгур перестал пропадать, но вчера припарковал машину на небольшом спуске, минут через 40 пришёл, а эгура нет совсем и сегодня утром тоже нет(обычно если пропадал то утром был всегда). Звучит как бред, что мол парковка авто не на ровной дороге, а с подъемом/спуском может влиять на работу ЭГУРа, но это факт который как выяснилось от моей супруги проявлялся неоднократно именно в таких условиях. 

  6. Доброго времени суток!

    Загадка на разгадку) 

    Через пол часа-час езды, пропадает левый поворот(стрелка на панели начинает мигать быстро). Связываю это с нагревом подкапотного пространства, поскольку чаще всего проявляется когда стоишь в пробке. Как машина остывает повторитель исправно работает. 

    Что подскажете? Спасибо

     

  7. Понял, попробую. Благодарю🤝

    27 минут назад, ideo098 сказал:

    Проверить и почистить разъёмы ЭГУРа, они у нас так сделаны, что вода частенько попадает, потом когда вода высохнет, контакт возобновляется, но из-за окисления может вообще перестать контачить, электрохимическое окисление сожрёт контакты и тогда только менять их.

    Про это читал, там если подкрылок плохо себя чувствует есть вероятность постоянного контакта с влагой. Проверю тоже, спасибо🤝

  8. Доброго времени суток. 

    Есть проблема, очевидно, что при нагреве отключается эгур, например попал в пробку и тю-тю. Раньше решалось перезапуском двигателя, сейчас не помогает, при этом выходишь из пробки, начинаешь ехать и через какое-то время вуаля он появляется. Ещё был случай, что утром завел а гура нет, всю ночь лил дождь как и утром, машина стояла, поездил всё появилось. Какие есть варианты кроме как менять ЭГУР? Спасибо.

×
×
  • Создать...