_Osobo_Opasen_

👍

Привет всем. Проверил, передний левый отключается , постоит машина работает. Аварийку запускал, левый также не работает, так что скорее всего контакт отходит от нагрева как Вы и писали. Проверю отпишусь как выходной будет. Всем спасибо за активность.

У меня только на прогретой машине, грешу на предохранитель которого нет, читал там блок BSI вроде отвечает за поворотники, кто вкурсе подскажите какой именно и где его искать. Спасибо друзья.

Если отключился, то не работает не при каких условиях пока не постоит минут 20

Меня смущает факт того, что по идее если контакта нет, то его нет. А у меня именно по прошествии получасовой езды пропадает. Но я посмотрю, спасибо за совет🤝

Добрый день. У меня была сииуация связанная с геной, а точнее с реле зарядки, он при нагреве сначала давал перезаряд, потом переставал давать заряд вовсе и соответственно я ехал на аккуме. После разрядки аккума на панели приборов начинался концерт с разного рода ошибками, а компьютер выдавал ошибку как у Вас. Намучался с несколькими генераторами, один из них на холодную давал заряд, а при нагреве нет. Как будет выскакивать ошибка, проверьте даёт ли заряд гена. У меня все эти вопросы отпали, как только я поставил нормально рабочий генератор валео, проверять заряд обязательно на хорошо нагретой машине(митсубиши и стартвольт почему-то несли эти проблемы).

Приветствую снова, друзья. В общем посмотрев пару видео со схемами на эгур, понял что за это дело отвечают 3 преда 70А/10А под капотом и 10А в салоне. Два 10А были как подплавленны и я их заменил на новые(были проблемы с геной и напряжение скакало жёстко). Теперь пару дней ездию с работы это примерно час из них 30-40 минут в пробке и эгур перестал пропадать, но вчера припарковал машину на небольшом спуске, минут через 40 пришёл, а эгура нет совсем и сегодня утром тоже нет(обычно если пропадал то утром был всегда). Звучит как бред, что мол парковка авто не на ровной дороге, а с подъемом/спуском может влиять на работу ЭГУРа, но это факт который как выяснилось от моей супруги проявлялся неоднократно именно в таких условиях.

Доброго времени суток! Загадка на разгадку) Через пол часа-час езды, пропадает левый поворот(стрелка на панели начинает мигать быстро). Связываю это с нагревом подкапотного пространства, поскольку чаще всего проявляется когда стоишь в пробке. Как машина остывает повторитель исправно работает. Что подскажете? Спасибо

Один из предов в таком состоянии, но как я понял это к эгур не имеет отношения. Еще я вчера заметил, что вместе с эгур пропадает левый поворотник, какой я не смог выяснить 20221123_113415.heic 20221123_113406.heic

Вроде всё цело, но почемуто блок как будто в масле 20221123_112258.heic 20221123_112308.heic

Понял, попробую. Благодарю🤝 Про это читал, там если подкрылок плохо себя чувствует есть вероятность постоянного контакта с влагой. Проверю тоже, спасибо🤝

Извиняюсь, но я не технарь... "Ножек преда на усилитель силовой" ? Спасибо

Доброго времени суток. Есть проблема, очевидно, что при нагреве отключается эгур, например попал в пробку и тю-тю. Раньше решалось перезапуском двигателя, сейчас не помогает, при этом выходишь из пробки, начинаешь ехать и через какое-то время вуаля он появляется. Ещё был случай, что утром завел а гура нет, всю ночь лил дождь как и утром, машина стояла, поездил всё появилось. Какие есть варианты кроме как менять ЭГУР? Спасибо.

Теперь новый вопрос, как с креплениями дела обстоят? Как это узнать, где посмотреть?

Спасибо👍

Доброго времени суток. Подбираю б/у генератор на 307 льва 1,6(109) мкп, 2006г/в. VIN VF33CNFUL84816141 Нашёл оригинал, но с дизеля на 150А, чем черевата установка этого типа генератора? Заранее Благодарю.