Перейти к публикации

Игорь Гузиенко

Пользователи
  • Публикаций

    9
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем Игорь Гузиенко

  1. Добрый день, как и обещал отписываюсь для тех кому интересно. В общем  установил двигатель 3FY вместо 3FZ, всё встало штатно. Оставил всё своё навесное от старого двигателя, включая звёздочку и шкиф коленвала, кронштейн генератора и насоса ГУР. Завелась сразу без проблем. Ошибок  ни каких нет. Единственно  висит ошибка низкое давление кондиционера P0532 в PP2000, так как кондёр не заправлен. На данный момент проехал всего 410 км пока всё в норме, по расходу по ощущениям ни чего не изменилось. По сравнению со старым двигатель работает намного тише. Но это из-за фазорегулятора, который на этом двигателе посвежее. При покупке двигателя уверяли, что пробег на нём около 100000. По косвенным признакам склонен этому верить. Короче будем наблюдать. Спасибо всем за советы.

  2. 10 часов назад, Аслан Кудаев сказал:

    Шкивы различаются по выступу. Со своим шкивом у меня обводной ремень слетал. На моем контрактом двигателе стоял двухмассовый маховик.( двигатель с ситроенаС4). Когда менял ремень ГРМ замучился. Фиксатор маховика ставил поршни разброс. Целый день потерял пока" вкурил".  Возможно маховик ставится в двух положениях.  На всякий случай проверь при установке, чтобы поршни встали ровно в ряд при фиксированном коленвала. Я фиксировал коленвал через храповик, сняв стартер. Еще на FY  отличие приводной шестерни ГРМ, она сидит на шейке свободно, без шпонки и если не зафиксировать коленвал и открутить болт шкива он свободно проворачивается.

    Спасибо за ценную информацию.

  3. 1 час назад, Аслан Кудаев сказал:

    Я менял движки. Все работает со старыми мозгами. Со старого движка ставил шкив коленвала, натяжной ролик, кронштейн генератора с навесным.  выпускной  коллектор пришлось сажать  на гермесил. На новой ГБЦ коллектор под резиновые колечки. Так же перекидывал маховик. ( правда метки для стопора не совпали, )

    Добрый вечер, Скажите, а шкив коленвала  обязательно менять? Про натяжной ролик и кронштейн я в курсе. И ещё  какие будут проблемы с маховиком? Я тоже буду ставить свой со старого двигателя. Метки для стопора вы имеете ввиду -это отверстие на коленвале для блокировки маховика? Спасибо. 

  4. 1 час назад, Kira_K сказал:

    В таком случае может прокатить.Блоки цилиндров одинаковые. главное чтоб крепления и прокладки подошли. Если у вас накрылся блок, а головка от старого мотора в порядке - то это действительно может быть решением...но могут всплыть подводные камни. если у вас и головка мертва(погнуло клапана и прочее) то ее ремонт обойдется как БУ мотор...

    Единственное, что нормальное от мотора 3FZ осталось это голова.

    В любом случае, двигатель приходит через неделю - буду пробовать. Сначала в комплекте с головой поставлю, е если не пойдёт, то просто перекину голову.

    Если интересно отпишусь по результатам.

     

  5. Хорошо, но всё дело в том, что когда я заказывал мотор меня убедили что всё будет работать, если я поставлю голый столбик и всё своё навесное, и у меня обратной дороги нет двигатель уже идёт.

    Другой вопрос, если я сделаю один из двух. Голову поставлю со старого 3FZ?

  6. Добрый день, возможно ли замена двигателя 3FZ на 3FY Peugeot 607 ,оставив всё своё навесное.

    Дело в том, что у меня накрылся двигатель EW12J4 3FZ  и я смог найти только  EW12J4 3FY? Машина 2001 года дорестайл.

×
×
  • Создать...