Перейти к публикации
s-lexx

s-lexx

Пользователи
  • Публикаций

    16
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем s-lexx

  1. s-lexx,

    Добавлю в ответы свой опыт, почти 2 года 3008.

    Вебасто - вещь, удобно. Потому что дизель прогревается плохо на холостом, а так за 15-30 минут до выхода включил через телефон и уже нормально.

    Плёнку пожалел, что не затянул в неё весь перед с новья, пару хороших каменюг на трассе поймал неудачно, есть коцки.

    Опцию с навигатором не брал, пользуюсь андроид-авто. Посчитал, что в Москве без пробок она бесполезна.

    Гугл-карты, водят везде, учитывая пробки, и по Европе катались только с ними.

    Климат всегда на автомате, не холодно.

    АКК - пользуюсь постоянно, в вялотекущих пробках езда становится проще.

     

     

    Спасибо!

    Осталась одна непонятка: при направлении воздуха в ноги, через передние воздуховоды воздух продолжает дуть... 

     

    Протестировал Вольво хс40 - показалась более жесткой чем 3008, по шуму примерно одинаково. Порадовал АКК - сам в пробке затормозил, а когда машины поехали, активировался нажатием кнопки на руле и сам же продолжил движение. но на минимум на 400 тыс. дороже 3008 (с похожими опциями + обогрев руля/ветрового, полный привод).

  2. Вас я упомянул для примера, не принимайте на личный счёт.

    Без проблем :)

    Просто я зануда и выбор для меня дело сложное.

    @s-lexx, у МСК или какой город? Сервис там есть ?

    Москва, но думаю обзвонить дилеров из других городов.
  3. Вполне возможно, что именно тёплый руль для эслекса станет решающим фактором. Но искренне надеюсь, что не для большинства сравнивающих. Я тоже люблю тепло, и в машину, предварительно не прогретую, не полезу))

     

    Обогрев руля решающим не станет. Сначала в финал выйдут два авто, а там посмотрим на цену.

    Хотя, скорее всего, будет как в анекдоте: "женился на той, у которой больше грудь".

  4. Ребят, вы бы хоть в конфиг время от время заглядывали.

     

    На С5 вебасто - опция, стоит 59 тыр, на Тигуане вебасто - опция, стоит 42,5 тыр. (и там и там - без GSM). Нужно сравнивать корректно.

     

    Я имел ввиду что такую машину, с Вебасто, можно заказать/купить и Тигуан, и С5. 3008 самому ставить.
  5. @s-lexx, а вообще обещают пригнать дизель Тигуан ? Его легко добыть?

    Я был на тесте в Авилоне, дизельного Тигуана у них нет и не предвидится.

     

    @s-lexx,

    Для оптимального комфорта пассажиров в холодное время года Новый кроссовер Citroën C5 Aircross оборудуется программируемым предпусковым обогревателем, который активируется с помощью запрограммированного таймера или с пульта дистанционного управления. Эта система прогревает двигатель и отапливает салон перед началом поездки без включения двигателя, что снижает его износ и расход топлива.

    Это выше с сайта Ситроен... там С5 сразу с завода с вебастой идет для РФ (как я понял в максимальной версии шайн, а остальных - как опция... на ПЕЖО только отдельно здесь придется ставить ... не с завода)?

    Да на 3008 и С5 опции различаются, думаю специально "развели" что бы между собой не конкурировали.

    С5 с завода с Вебасто, на 3008 нет, но мне сказали что подготовка имеется. У официально дилера Вебасто установка Вебасто с таймером и GPS от 70т.р.

     

    @s-lexx,

    дизельный двигатель 2.0 HDi180 в сочетании с 8-ступенчатой трансмиссией доступен для любой из трех комплектаций нового Citroёn C5 Aircross.

    Да на С5 180 л.с. и 8 ст. коробка. 3008 можно "чипануть" до 180 л.с. но коробка 6 ст. останется.

     

    @s-lexx,

    И дизель 180 л.с. в РФ (400 н.м. против 370 н.м. у пежо ... про эти 30 н.м. разницы выше вопроса - почувствовал на тесте или нет ?) и 8ст АКПП .... S-Lexx - вы такой тестили ?

    У Тигуана ск-ко н.м. ?

    У Тигуана дизель 150 л.с. и 340 Н*м.

    На тесте разницу не почувствовал, но в планах ещё раз оба авто обкатать. Хотя С5 потише показался. По подвеске разницы особо не заметил, но дорога нормальная была.

     

    @s-lexx, кста, за 20 тыс. руб Камера-видеорегистратор Citroёn ConnectedCam

    с хорошими плюшками (без панорамной крыши) С5 2,35 млн. выходит....Тигуан дизельный в максималке - сколько ?

    Цены, конечно....еще 300 тыс. добавить и РАВ4 в максималке

    К моих хотелкам больше 3008 подходит. Но нужно понять что с распределением потока воздуха.

    Тигуан в схожей комплектации на 350 тыс. рублей, примерно, дороже, но имеет полный привод, обогрев руля и ветрового, Вебасто с завода.

     

    Японцы и корейцы мне не нра.

    Вопрос, ощутили разницу межда П3008 и С5 по подвеске? И ещё С5 с мочевиной или без?

    С5 немного тише показался, по подвеске примерно одинаково. Про мочевину не знаю.

    Приборка в 3008 мне больше понравилась, но распределение воздуха в С5 получше, на мой взгляд.

  6. Глупость. 30 ньютонов - это почти пропасть)). Поэтому и говорил о параллельной пробной поездке сразу на обоих сравниваемых автомобилях.

    Не удалось сразу Тигуан протестить - только бензинки представлены на тест.

     

    Но после 3008 проехался на С5, особо разницы не почувствовал - машин много было + каша небольшая под колесами. Но понял что обе бодрее моей :)

  7. @bandr,

    Я извиняюсь спросить:

    А в чем состоит цимес руля с подогревом?

    Да такой, что воспринимается в качестве конкурентного преимущества.

     

    Это не является основным критерием выбора, но такую опцию хотелось бы. Сейчас, садясь в холодную машину, не помешал бы подогрев руля. Возможно, при использовании Вебасто с обогреванием салона, теплый руль и не нужен.

     

    обувь и носки по сезону не предлагать?

     

    По такой погоде как сейчас, после прогрева салона, становится жарковато ногам в зимней обуви. А в обуви полегче, наоборот в начале холодно, после прогрева нормально.

     

     

    @Alex_G, никто не против тёплого руля. Мы вообще, за всё хорошее против всего плохого! Есть лишь небольшие сомнения в привнесении данной фичи в шортлист сравнения авто. Размывается внимание. Условно говоря, за тёплым тигуанрулём может остаться незамеченным дефицит в 30 Н*м))

    С учетом моих 120 л.с. и 4ст автоматом я разницу в 30 Н*м не определю
  8. Сейчас большинство повернуты на полном приводе, так что во всех сравнительных автообзорах 3008 сразу отметают из-за отсутствия оного.

    Плюс надо еще учитывать, что у нас в стране продолжает иметь место принципиальная нелюбовь/недоверие к французам, хотя в той же Европе пыжиков тьма. И соответственно у нас на вторичке цена на них падает значительно больше, чем на тот же VW или японцев.

    Но данный форум показывает, что тот, кто распробовал когда-то PSA, покупает и дальше их продукцию.

     

    Я уже лет 11 на фрацузах: Рено Символ, Рено меган и вот 8,5 Ситроен С4

    3008 и С5 не смотрел имеено про причине только передний привод... Но в салон зашел, менеджер натолкнул меня на определенные мысли... После размышлений только передний привод пугать перестал, пугала только цена...

  9. а все-таки и как-будто в ноги дует более прохладный воздух, чем вверх или в салон... надо поэкспериментировать с перекрытием заслонок в салон, если хочется на ноги... но если поток выставлен на лобовое и ноги - то как ногам добавить? 

     

    И еще вопрос, если установить направления воздуха только в ноги, будет дуть из центральных и на стекло? На тестовой машине при установке в ноги потока, из центральных продолжало дуть... На стекло не проверял...

     

    У Вас так же?

    Эко тебе повезло с круизом.. Единственно, что смущает, откуда взялось прошедшее время, "останавливался", "трогался"? А как дело обстоит сейчас? Продолжает? Или перестал? И если продолжает, можешь заснять видосик? 

    На мой скромный взгляд, если верить в то, что в мануале описан алгоритм работы исправного автомобиля, то у тебя автомобиль не исправен, срочно в сервис! :)

    attachicon.gifСнимок экрана 2020-01-12 в 14.46.36.png

     

    Исходя из инструкции, я понял что если круиз сам затормозил, то активировать его можно только разогнавшись до 38 км/ч.

     

    https://www.peugeot.ru/model-range/passenger-auto/new-3008/ В разделе Технологии, на видео о АКК, показано что после остановки или на газ жмешь или на кнопку в торце подрулевого переключателя и машина сама поехала... Непонятно...

  10. Особой разницы нет. У меня GT-Line, другу взяли Crossway.

    С Тигуаном Пежо стоит тестить в один день, хорошо будут заметны отличия))

    В машинах из наличия разница как минимум в отсутствии массажа у Crossway

    @s-lexx, в пробке с АКК

    Понял, такой алгоритм устраивает :)

  11.  

     

     

     

     

     

     

    Спасибо, ребята, все четко и понятно!

     

    Продолжаю думать... 3008 GT-Line или Crossway. Хочу Тигуан попробовать, но с похожими опциями он стоит на 300-400 тыс дороже, но имеется обогрев руля, полный обогрев ветрового, полный привод и загадочная ДСГ.

     

     

    Спасибо, про АКК в пробке мне говорили, да и на официальном сайте пежо видео, что после остановки активируется снова нажатием на педаль газа или кнопки на подрулевом. Сам не тестировал.

  12. Всем привет!

     

    Потихоньку начинаю приглядываться в новому авто, присматриваюсь к 3008, С5, Тигуану. Сегодня был на тест-драйве 3008 и С5, на Тигуане прокатиться не удалось - нет дизеля на тесте.

     

    Больше понравился 3008, но возникли вопросы, на которые, надеюсь, пользователи помогут найти ответы. С начала изложу причину возникновения вопросов, а следом сами вопросы.

     

    Машина была под снегом, т.е. сел в холодную, из верхних воздуховодов дул, скажем так, горячий воздух, я решил переключить поток воздуха только к ногам, но в ноги слабо дул слегка теплый воздух, а через верхние воздуховоды продолжал дуть горячий. При этом, что было неожиданностью, нет "крутилочек" перекрытия воздуховода.

    Вопросы на данную тему:

    1. Каким образом можно перекрыть воздуховоды, если нет "крутилок", может быть предусмотрено перекрытие электронным способом через меню?

    2. Через верхние воздуховоды, я так подозреваю, шел нагретый "феном" воздух, на нижние и на стекло нет дополнительного подогрева?

    3. При морозах -15-20 градусов в машине холодно?

     

    Активный круиз-контроль (АКК) испытать не удалось, а эту функцию планирую эксплуатировать.

    Вопросы на данную тему:

    4. В пробке удобно пользоваться АКК?

    5. Как ведет себя АКК на трассе?

     

    3D навигация. Понравилось отображение карт над рулем. На тесте карты меня "определяли" корректно.

    Вопросы на данную тему:

    6. Насколько корректно карты отображают действительность (с учетом того что они не он-лайн), стоит ли на них полагаться?

    7. Как работает "трансляция карт" на центральный дисплей с телефона?

     

    На С5 имеются модификации со штатным видеорегистратором, который закреплен перед зеркалом заднего вида и предпусковым подогревателем.

    Вопросы на данную тему:

    8. Возможна инсталляция видеорегистратора в машину (читал тему про установку видеорегистратора с питанием от плафона, но интересует такой вариант, что бы его постоянно не убирать)?

    9. Целесообразность установки Вебасто (установка стоит от 65 т.р.)?

     

    И парочка вопросов "до кучи":

    10. Насколько эффективен частичный обогрев ветрового стекла?

    11. Кто-нибудь затягивал прозрачной пленкой машину?

     

    PS В темы по данным вопросам смотрел (и еще продолжаю пролистывать), написано много интересного, но хотелось бы, так сказать, прочитать "экстракт" по данным вопросам. Возможно пригодится тем, кто в процессе выбора авто.

  13. Я бы не слишком верил менеджерам, инфа у них ... как бы помягче сказать... недостоверная.

    Мне обещали, что С5 будет продаваться к лету '18. Нае..ли. А потом, что DS7 к лету '19 завезут, типа уже омологацию прошёл, и протоколы им на тренингах показывали :oga:

     

    Спорить не буду, как говорится за что купил...

     

    Подскажите, что-то не получается тему о выборе 3008 найти, хочу вопросы владельцам задать, есть такая?

×
×
  • Создать...