Перейти к публикации
Silelis

Silelis

Пользователи
  • Публикаций

    25
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Silelis

  1. Всем привет.Пыж 206 1.4hdi.По утрам очень тяжко заводитться,а иногда нормально вжик и все.бывает утром заведеш можешь ездить пару часов, оставить машину на часов пять, потом опять не заведешь.Может утром в -10 завеститьсь а на второй день +2 может не завеститсь .ошибок нет в чом прикол?

  2. если есть кнопка или груша под капотом - насоса нет в баке.

    Берете прибор и смотрите:

    1.Обороты мотора при прокрутке стартером

    2.Давление в системе при прокрутке стартером

    3.Наличие синхронизации при прокрутке стартером.

     

    Откручиваете выпускную трубу и пробуете заводить

    Проверяете форсунки на слив в обратку при отрицательном пункте 2.

    ГРМ при пункте 3.

    250 оборотов стартер крутит.Давления сначало в момент запуска показывает 34000 кпа потом резко падает до 20000 а потом и вовсе до 2500кпа.давления в рампе на заглушеной 1200кпа.насчот третьего пункта не понял наличии синхронизации.тоесть проверить грм по метка или нет?

  3. Всем привет.У бати моего пыжик 206 .2006 года в.1.4 hdi.заглох на ходу.сделали диагностику показала ошибку датчика колена.Купили новый датчик устоновили,сбросили ошибки.а оно не заводиться и опять выдает ошибку датчика коленвала.куда копать что смотреть?может насос в баке накрылся?какую функцую он выполянет?

  4. Может и не особо ноухау, но действует :)))

    История как я промывал на ниссане альмере n16 ибуду промывать сегодня вечерком :)))

     

    1) батарейка крона

    2) изолента

    3) топливный шланг от жигулей (его применял)

    4) любые тонкие провода (которыми будем давать напрягу на форсунки)

    5) очиститель карбюратора. кому какой по вкусу. я предпочитаю абро.

     

    на очестителе есть тонкая трубка, на тоненькую трубочку надеваем топливный шланг "по диаметру он большой" но для этого

    мы и взяли изоленту. крепим бензошланг к тонкой трубке изолентой "изоленту жалеть не надо"

    далее наматываем провода на контакты форсунки и один провод на батарейку.

    далее, одеваем наш оставшийся шланг на форсунку.

    (помощник не помешает)) ) мне помогал сынулька мой любимый.

    я держал всю систему, а он давал напряжение. на одну форсунку уходит от одно, до двух минут.

     

    фото всего и описания можно глянуть тут http://club-almera.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=11971&p=143590 ниссан от пыжика не чем не отличается.

    Изолента и карб клинер не совместимые вещи так как  при попадание жидкости на изоленту она становиться никая,да и к тому соеденения не герметично.Насчот топливного фильтра в пежо 307 стоит только сеточка на насосе и сам стакан бензонасоса являеться фильтром.Когда вытяните его сами все поймете

  5. А привода проверяли?

    да что только не крутили и не проверяли.приводы ровно крутяться не скрипят не клинят,да еще если трогаться без газа чисто отпускать медленно сцепу то такие вибрации что вот вот двигатель выпрыгнить с подушек.все подушки проверяли все целы,.как дам больше газу то трогаеться нормально,в педаль отдает 

  6. не бывает на бензине демпферных.

    сцепу смотри по vin

    Почему решил менять сцепу??да потому-что виляет при разгоне особено когда вторую втыкаешь.какбудто колеса восьмеркой как на велике тоже самое и в салоне ощущаешь

  7. Всем привет.Назрело у меня замены комплекта сцепы.Вопрос каккой у меня маховик простой или демпферный??

    двиг ew10j4 2.0 бензин 2001 года мкпп.скиньте сылочку на комплект сцепы который надо.Либо фото

  8. Всем привет.пыжик 2001 года бензин до рестаил 2.0 двиг.МКпп немного стало выть.Думаю поменять масло,незнаю поможет нет но попробую.Так вот какое масло и сколько влезит в коробас??

  9. в большинстве случаев зажигаеться ошибка когда еду с кондеем и заметил что только при трогание.Еще когда кондей работает то машина както потряхивает какбудто подушка какаето порвалась,как вырубаю все машину не трясет.Я думаю стоит форсунки почистить и поменять колечки сразу же на них

  10. а что скажите про бензиновый двигатель 2.0??. ошибка эта задрала уже.По состоянию вроде ничего не меняеться также тянет также едит.но чек на табло меня бесит,как быть куда копать..клапан егр вытаскивал промывал он чистый,свечи менял,колпачки на катушке без трещин как новые.где еще может быть проблемма?

  11. Всем привет.Ребят такая проблема....пованивает бензином особенно при вечерней поездки с работы домой,то есть вечером выхожу с работы завожу и запах бензина режет нос.смотрел днище нигде не сечет,топливо-провод не пробит, крышка бензонасоса сидит плотно оттуда не воняет.топливная рампа целая нигде не сечет.в чем проблема??где у нас адсорбер находиться и вообще он есть или нет на пежо 307 2.0 бензин 2001 года

  12. Эта железяка и есть РДТ, он же исполняет и функцию обратки:

    attachicon.gifIMG_20180501_1435451.jpg

     

     

    А это фильтр тонкой очистки:

    attachicon.gifIMG_20180501_1437011.jpgattachicon.gifIMG_20180501_1436571.jpg

    его надо периодически промывать в обратную сторону, а то там грязи скапливается нехило так.

    я вижу это колба самого насоса.Два отвода вижу и то что внутри круглой колбы это и есть фильтр там внутри????

  13. Два топливных фильтра (грубого и тонкого помола), обратка, РДТ на 3,5 атмосфер - всё это находится в топливном баке. К топливной рампе идёт только трубка подачи топлива

    ну сеточка на насосе это понятно а второй фильтр где находиться?все днище просмотрел и ничего не нашел.Да,и насчот рдт в баке както странно я всегда привык видеть его на рампе и обратку тамже.Как я понял насос качает в рдт,один отвод на 3.5 бар он качает на рампу а другой отвод сразу же в бак сбрасывает??тоесть в рампе должно постояяно быть 3.5 бар на любых нагрузках я правельно понимаю??

  14. Всем привет.У меня пежо 307 2.0 бензин 2001 года.так вот народ подскажите где у топливной системы рдт и трубка обратки?и как вообще работает эта система что на топливной рампе только трубка подачи??Да и где у него топливынй фильтр? есть ли он вообще ?

×
×
  • Создать...