RUS59

Подскажите, я правильно понимаю что гарантийному авто можно требовать замены щеток стеклоочистителя? Где об этом написано? Был уверен что подобные вещи от гарантии не зависят, потому что вроде как заводским браком считаться не может

Да я тоже езжу ели ели. Не жогаю. Заметил где то на 10 Т. пробега. После 1 То которое прошёл на 8 тысячах. В том то и дело, что детский. Сейчас где то 13,5 тысяч. ТО сделал на 8 тысячах. Литр масла за это время влил

Расход масла примерно 0,5-0,8 л. на 5 тысяч пройденных км на 2л.дизеле. Это норм? Есть ещё у кого нибудь расход масла? Какой?

Машина 2018 года. Дизель. Интересно это штатная работа коробки или что то ненормальное?

И...???

Ну да, диаметр.Благодарю.

Кто то нашёл литье на 18 радиус, как альтернатива оригинальным дискам? Буду благодарен любой инфе: название, артикул, ссылку и т.д.

Вообщем благодарю всех за дискуссию. Ответ на свой вопрос: "все 3008 на дизеле себя так ведут или мне проблемная досталась" - я получил. Стало ясно, что с коробкой все норм. Работа с пинками это ее штатный режим. Да вроде и они менее значительны становятся, с увеличением температуры на улице. Уезжая рано утром когда температура в небольшом минусе переключения передач ощущаются сильнее, чем в этот же день но попозже когда температура плюсовая.

То есть это нормально, так и задумано (имеется ввиду толчки при переключении и при переходе в паркинг) ? А пройдёт или так это на всегда?

Я тоже осторожничаю и езжу тихо-тихо, двигатель особо не кручу. Но я так понял, что на новых дизелях пинки это нормально и они должны уйти по мере увеличения пробега.

Здравствуйте. Уже месяц как счастливый обладатель 3008-го, дизель, 2.0.л. Перед покупкой у ОД тестил 5008, бензиновый. Переключение скоростей практически не замечал. На своем дизеле пинки чувствуются и при переключении передач и при переходе в Parking. Менеджер ОД сказал что это норм, так как другой крутящий момент. Но сказал как то не уверенно. Поэтому хотел бы узнать как у других дизелистов проходит переключение передач.