AlexxxR

Daemon если не опоздал!! Расточка нужно сделать в посадочном месте самого регулятора, физик раскручивается 4 болтика по крышке, разбирается, там внутри крестообразная шестерня, которая и садится на вал, вот именно в ней нужно увеличить отверстие и выполнить сверловку под шплинтик. Точность сверловка достигается путём прикладывания старого крестика сверху на новый, и через имеющееся отв. На сверлильном станке, зафиксированные обе детали аккуратно сверлятся. Опять же, новая деталь не насквозь!!!!

Пожалуйста Если не опоздал с ответом))!

Лью Роснефть магнум расинг 5w40 лысый на ойлклубе клубе очень хорошо подаёт информацию. Погляди обзор этого масла и того на котором ездил, ну и ещё несколько, чтобы было лучшее понимание Раньше лил Тоталь, езду на пежо 607 3.0 рест.

У меня была похожая проблема : в предыдущих руках туда заглядывали и плохо закрутили крышку бензонасоса , проверить подняв сидение и надавить на него , если хоть немного присаживается значит не зажат до конца ( широкая пластиковая с ребрышками) из за этого на моем уплотнительное кольцо под крышкой сместилось, и так машина ходила, из-за этого мало того что пол бака и колбы бензонасоса было забито песком , мелкими камешками, так еще как нальешь пол бака, вонь страшная, а полный налил так он и выливался на дорогу!!! Как следствие сдох насос... Виноваты кривые руки

Фазики прошли этап модернизации)) шестерни остались родные, а сами регуляторы встали новые , покупал просто оригинал на emex, пришлось отдать токарю он расточил на новых внутреннее посадочное на вал, сделал отверстие под шплинт и готово . работа стоила аж по 300р. За штуку ))) После всех манипуляций пробег уже около 20000 , схема работает, треска при запуске нет , езжу не как пенсионер, частенько мотор кручу, очень приятно едет!!!!

Да есть такое! На 3.0 рестайл торчит круглый , а вот на реношках как раз её и нет и посадочное место меньше диаметром , нужно точить, как сделаю поделюсь.

За Алика я знаю)) имел в виду заменители не смог найти. И сервисManы тоже . На сколько они надёжны??? Так с вращателями получается можно будет перекинуть на сво шестерни?

Не должно быть треска! Тем более на новых, и у меня не было , хотя все ручьём бежало, и клапана с течью были и вращатели, но треска не было, через пол года после покупки авто появились, поменял клапана 2 шт. И сальники валов, а оказалось что течь через вращатели.

Это устал фазовращатель, или клапан его привода, достаётся легко, стоит за ⚙ вп.рв. с зелёным разъёмом,( на дальней голове будет мешать ушко крепления кабеля, придётся снимать коллектор впуска, или отрезать))) достать помыть очистителем, проверить сопротивление около 8 Ом. Или 8 ... и кратковременно подать 12 в. Он должен работать. Если не работает - замена , только оригинал. Других нет, цена 11т.р. если работает ,но при запуске треск значит фазовращатель. Как правило замена...

Доброго времени суток! Люди скажите ,а кто-нибудь пробовал установить фазовращатель с другой модели?? Имею в виду фирмы Delphi, у меня 607 3.0 рестайл, так фазовращатель этой фирмы стоит и на Laguna и Daster.. (так как я столкнулся с такой же проблемой, узнав цену на один... 25т.р немного присел..) так вот выбросил на СТО мёртвый фазовращатель от Laguna или Fluenc разобрал... потом скинул кожух на своём 3.0 моторе ,скинул крышку фазера и увидел полное сходство, у них только сами шестерни разные по диаметру и зубьев...и стоимость 7.т.р за шт. Так вот ..кто-нибудь так делал интересно!! И ещё вопрос- если снять шестерня с р.вала там шпонки нет ..как её обратно на вал точно одеть?? Нужно снимать клапанные крышки и валы как-то выставлять по метками???

Спасибо! )

Попробуй вставить ключ в замок и нажимать на кнопки на брелке по несколько раз , при включенном зажигании и при выкл, мне помогло, хотя на доресте. замок ключ во время дождя ,после замены батареи всёравно машину вскрывали специалисты, и только после проделывания тех процедур всё заработало.

Всем доброго времени суток! подскажите пожалуйста в каком месте авто пежо 607 2.2 бенз. 2002 устанавливается это реле ли блок. Спасибо!