Рысек

Ну я выбирал, выбирал. Существенной разницы между аналогами по экзисту не увидел и заказал оригиналы)

Ну я по примеру вольво взял) менял моторчик печки, в оригинальной коробочке запчасть стоила 30к,а так же самая деталь в коробочке от ленд ровера стоила 7)

Для дизеля

Интересуют топливный, масляный, салонный, воздушный фильтра, пробки и прокладки. Есть ли смысл покупать оригинал или есть оригинальные запчасти в неоригинальных коробочках?

Жду))

Спасибо, буду писать продавцу)

Пожалуйста ) или подскажите где купить)

Владею 3008 gt-line. Разломал накладку на выхлоп, слетела и разбилась вдребезги пластиковая хромированная штука левая) и даже не знаю где найти такую. Диллер просит невменяемых денег(

На схеме я хз. Сам не лез туда, машина на гарантии и это же Пежо) там в моторном отсеке - черт ногу сломит)) по симптомам у меня сначала начал убегать антифриз, а потом вдруг заметил, что начал греться мотор и печка холодным дует. Не стал доводить до греха и набрал диллеру. Прислали эвакуатор и забрали. Вообще такая же проблема у меня была на школе 1.8. там эта болячка так же существует, но крыльчатка летит обычно к ста тысячам. Это та помпа котора эя охлаждайку качает)

У меня помпа полетела, именно крыльчатка. У дилера спросил - сказали, что это уже достаточно распространенная проблема на дизелях. И они уже много обращений скинули в представительство. Качество крыльчатки говно. Но тут кому как везет.

А какой пробег и на гарантии ли машина? Чёт после информации, что у многих помпа летит к чертям к 50к и вот эта АБС стоимостью в сотку- я начинаю сомневаться, что Пежо отличная машина.

На драйве найди keknas. Он вроде может отрубить это чудо.

В том то и дело, что нет. Покупался именно новым.

VF3MJAHXVJS113578

В январе 2019 года купил в Автомире на Иркутской пыжик 3008. В сервисной книжке по поводу гарантии стоит отметка, что с момента продажи гарантия 2 года без ограничения пробега. На ТО 20к мне предложили в другом дилерском центре продлить гарантию на год или до 150к км. Но тут выяснился интересный момент. По сервис-боксу АВТОМИР поставил мою машину на гарантию в конце июля 2018 года. Т.е. отчитался в представительство о продаже авто на пол года раньше, чем реально продал ее и по сервис боксу гарантия на авто заканчивается на пол года раньше, чем должна. АВТОМИР и представительство Пежо говорят о том, что гарантия наступает с момента продажи авто и мне следует верить моей сервисной книжке. Но меня точит червячок сомнения по поводу их слов и гложет сам факт, что диллер либо обманывает представительство, либо в сговоре с представительством завышают показатели продажи. Ну или ещё какие нибудь причины. Что думаете по этому поводу?

Мда, неудобная проработана функция.

Народ, а у всех так: громкость на руле убавить или прибавить можно только многократными нажатиями? Т. Е. если нажать и держать, убавит только на один пункт, а не начнёт убавляться?

в противоположную сторону от буст в теории Так буст на коробку влияет исключительно из-за активации спорт режима и не даёт уйти на повышенную. Если спорт отключить, то кроме темы подсветки ничего не поменяется же) обычный классический режим будет активирован)

Амплифай есть, а как релакс на коробку влияет? И если я правильно понял, то при запуске авто сначала стандартная тема стоит, а ты потом сам выбираешь - ездить на ней или уйти в буст или релакс?

Да стиль одинаковый и довольно спокойный) или все же на мазде алгоритм работы настроен лучше? Есть мож мысли по этому поводу? Просто на ней в принципе переключения практически не заметны были. Ну в любом случае пока катаю, смотрю)

А долго адаптировалась? Накатал уже почти 2к км) я явные качели при переключениях отмечаю и в 70% знаю когда коробас переключился)

У меня тоже люфт небольшой присутствует. Не большой но заметный. Без стука. В пятницу поеду к дилеру с этим замечанием(ну там и ряд других замечаний накопил) и посмотрим. Я так понял даклй дефект есть не у всех.

Народ, а у всех коробка на дизеле на новой машине работает скажем так заметно. На сх5 на той же коробке переключения не заметны, та же коробка стояла у меня на вольво s80 и переключения я стал замечать после 200 тык км(отходила кстати около 400тык на чипе и я её продал, коробас в принципе не убиваемый). Это не пинки под зад, а именно переключения, такие... С оттяжечкой) не знаю насколько ясно описал. Вообщем машина новая, коробка тоже, но практически каждое переключение я чувствую прям конкретно. Т. Е. Машина словно замедляется и плавно так качает меня при переключении. На той же мазде их совсем не ощущал.

У меня дизель, но как завожу - дует не холодным, но и не горячим. Как комнатные чтоль) Sent from my Mi MIX 2S using Peugeot Fan Club Russia mobile app

Тёплым то дует) просто читал тут о том, на Макс прям горячим дует через минуту. Просто хотел удостовериться, что у меня тен в норме) Ещё правда отметил люфт водительского седла и козырёк пассажира-левое крепление плохо держится. У вас козырёк пассажира вплотную закреплён? Sent from my Mi MIX 2S using Peugeot Fan Club Russia mobile app