Alex1764

На самом деле, уже два раза перебирал тяги механизма переключения скоростей, и поставил новые аналог METALCAUCHO. Думаю, что тяжело переключается либо по причине закисшего соединения рычага с длинной кулисой, либо проблема в шаровом соединении крепления рычага переключения скоростей к консоли. Уровень масла проверяется следующим образом. Снимаешь левое переднее колесо, защиту и на левой стороне внизу картера КПП видишь две пробки с квадратным сечением под ключик (то ли 8, то ли 10) Нижняя пробка - слив, верхняя уровень - масло должно быть под обрез. Если меньше - доливай. Поищи на форуме, есть картинка по этим пробочкам.

Спасибо, все скачалось!