[Изменение Температуры Включения Вентилятора Охлаждения]

вентилятор обе скорости включает?

Да, обе работают. Вторая изредка включается , ее слышно отлично из салона, около красной зоны врубается. 

вентилятор обе скорости включает?

[Изменение Температуры Включения Вентилятора Охлаждения]

VINы или последние 8 знаков можно?

 

83784175 - мой VIN.  второй проблематично на данный момент.  Измерили Т низа радиатора безконтактником когда на панели около 100 было (97-98 наверно) но вентиль не включился еще - показал 108.  После выключения зажигания через 5 минут панель показывала уже 125гр. Радиатор 109. При этом охлаждайка в норме, не уходит, печка пашет нормально, термостат работает как как надо открывает на 92 примерно.   

[Изменение Температуры Включения Вентилятора Охлаждения]

С чего это взяли?Такой же какого выпуска?

У меня 2005 до рестайлинга, такой же - 2004г, движки одинаковые - 1,6.    Вчера полностью промыл радиатор со сьемом - единственное изменение стало быстрей охлаждаться до 85гр если не в пробке. А так все также греется и держится в райое 95-100

[Изменение Температуры Включения Вентилятора Охлаждения]

Откуда такая уверенность?

Да собственно уверенности то нет! Но есть такой же пыжик где вентиль включается чуть стрелка за 90. да и по косвенным признакам - 1) вялость машины около 100гр, 2) треск гидрокомпенсаторов (у меня на холодную не стучат, а на перегретой треск как от трактора) 3) мигает вся панель как к 100 подходит стрелка 4) машина не заведется если выключить зажигание пока не остынет до 90 (примерно) 5) если выключить зажигание на 100гр и включить снова через минут 5-10 то стрелка термометра будет на красной зоне. Я уже молчу что коробка пинается и в аварийку периодически встает при 100гр. 

[Изменение Температуры Включения Вентилятора Охлаждения]

вентилятор начинает включаться при 98С...

Дак это не нормально..

вентилятор начинает включаться при 98С...

Дак это не нормально..

[Изменение Температуры Включения Вентилятора Охлаждения]

Здравствуйте всем!  Проблема такая же, зимой и особенно летом постоянно по городу авто (Пежо 307 1,6) ездит при Т около 100 гр. Тяга реально падает, но это пол беды. Начинают аттски трещать гидрики, даже народ оборачивается.  А последнее время если выключить зажигание при 100гр, то заведется авто только когда остывает до 90. Ну и мигание всех ламп на приборке все время (стоп, абс, тормоза и тд). На каком то сервисе посоветовали поменять датчик температуры в термостате который. Уже купил его, но тут наткнулся на этот форум. Понял  что бесполезно менять, что дело в термостате (у меня точно меняный). Дак вот - нашел в продаже термостат с пометкой 89 градусов. если его поставить - решится вопрос с перегревом? Я правильно рассуждаю? Спасибо заранее за ответы.

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 3.]

А чем вас ОД не устроил?

 

А сумма такая откуда пояснили?

Что такое ОД? Расшифруйте пожалуйста. 

Пытались пояснить, но не внятно, сослались на то что не пойму все равно. Но звучало про замену соленоидов, гидротрансформатора, задней крышки и тд и тп. 

Я нашел на просторах интернета, что лезть в коробку Пыжа - это самое последнее дело. начинать надо с движка, потом замена соленоида (одного), потом гидроблок и тд. так ли это? 

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 3.]

Часть ошибок вообще в первый раз вижу,а так первая говорит о правде только вот сумма у диагноста ЗАВЫШЕНА если частник

А так без прибора в руках и осмотра авто трудно подтвердить!Много факторов может влиять.

Где читали ошибки территориально и чем?

Новосибирск, сто Академия автосервиса (по отзывам неплохая), сканер вроде MaxiSys (Autel), по крайней мере так на отчетниках написано, машину сканер четко определил (и вин и цвет и тд). Вот расшифровка кодов ошибок - 

р0006 - ошибка регулирования давления (разброс/заданная величина), устранимая ошибка

р0035 - информация о скорости автомобиля отсутствие сигнала, устранимая ошибка

р004а - код ошибки неопределено, величина не имеет реферанса

р0021 - информация о крутящем моменте двигателя в сети CAN отсутствие сигнала, временная дистанционная ошибка

р00ff -  код ошибки неопределено, величина не имеет реферанса

 

 

Добавлю - у меня есть еще и известная проблемка, когда коробка вылетает при переходе со 2 на 3, но это очень редко, исключительно когда после движения машина постояла 20-30 минут. Никогда на холодную, никогда в пробках, никогда после первого начала движения. Да и научился обходить это к тому же. 

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 3.]

Здравствуйте! Пролистал форум, не заметил - обсуждалась ли такая проблема как у меня.  Пежо 307, 1.6, 2005г до ристайлинга, пробег 140000, Новосибирск.  Коробка частенько прыгает с 4 на 3 скорость. Бывает по разному. Если скорость около 70, то безболезненно, просто пикает и переходит в аварийный режим. Если  70-80, то ощущается небольшой толчек. А вот если 90, или не дай бог 100-110, то такой удар (торможение двиглом), что если дитя не пристегнут, то улетает в мое кресло.  Масло частично менял 3 раза, первый было темным, но не ваняло, последний раз цвет в норме был уже. И это происходит очень часто. Делал диагностику - вот ошибки:

Р0006

Р0035

Р004А

Р0021

Р00FF

диагност просто сказал без объяснения - 25000р и все пройдет, это напрягает. 

Заранее спасибо за ответ!!