Перейти к публикации
пыж707

пыж707

Пользователи
  • Публикаций

    14
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем пыж707

  1. Сбрось комп до запуска мотора, заведи, прогрей минут 5 и вперёд, посматривая на расход. Первый километр будет снижаться с 40 вниз интенсивно. Расход будет зависеть только от дальности поездки. На другом форуме чувак жаловался на бешеный расход зимой, весь мотор перепроверил. А оказалось, что до работы у него 1,5 км.

     

    полностью с тобой согласен именно после сброса я заметил такой расход с 40 и до 10.7 и до работы 12 км по городу за город пока не выезжал  + не прогретый полностью матор,вот и расход такой,тупи**на кстати ушла после заправки на Газпром нефть видимо бенз испорченый был.

  2. Никто на фактические цифры не смотрит,пока мотор работает исправно. Угол опережения можно подвинуть только если ремень ГРМ неправильно поставить. И то, ЭБУ изо всех сил будет пытаться подстроиться. Просто забудь об этих цифрах.

    Большинство современных моторов рассчитаны на работу на бедной смеси, если не все.

    На 1,6 немного чудные форсунки, они распыляют не один факел смеси, а два маленьких, поэтому склонны к засорению. За их чистотой надо следить.

    На расход очень сильно влияет время прогрева, стало холоднее и моментально расход подрастет. На зимней резине тоже обычно расход выше, а в морозы давление снижается. Качать надо как положено по инструкции, а не двушку,как на Жигулях.

     

    на счет прогрева наврят ли грею минут 5 тк тепло за давлением слежу как написано на табличке 2.5 иногда 2.4 ,а вот насчет форсунок нужно подумать,есть ли смысл их промывать или купить новые,пробег 80ткм.спасибо за совет.

  3. TU5JP4 просыпается только после 3000 об.

    А увеличился расход - зима однако

     

    Свечи менял, фильтры менял,  дроссель мыл. Бензин только 95 другой не лью,на счет зимы сомнения у нас + 10 днем ночью иногда до 0 доходит,если при таких температурах расход вырос с 7.8 до 10.7 токда в сибири он будет как на белазе!меня интересует почему зажигание в минусе т.е позднее вроде как не должно так,а давление завышенное или нет вроде как норма 30-35,поэтому и спрашиваю совета.и еще назрел вопрос сколько процентов на хх должна быть открыта дросельная у меня 20%.есть подозрение на датчики кислорода но как проверить не знаю.

  4. Доброго всем времени суток!каким должен быть угол зажигания?у меня сейчас -4 -5 хх на прогретом,норма это или нет.еще вопрос по давлению в впускном колекторе  у меня 38-40 иногда отпускается до 35, на заглушенном 100кра кто что скажет.(смотрел елм 327).Peugeot 307 SW 2006г.в 1.6 мкп,

  5. Всем привет!проблема такого плана стал замечать что после заправки до полного бака на пустой(горит лампочка) машина просто не хочет заводится один раз завелась после нескольких попыток другой после простоя мин 15. качество бензина не причем заправка проверенная, что может быть?

  6. Почитал про свечи. Так у людей по 150к км проезжают спокойно. У меня только 94к. Могу зазор померить. Просто не хочется покупать то, что не сломано.

    Была такая проблема заводилась и глохла могла в пробке заглохнуть могла вообще не заводиться пока газ в пол не дашь решил все заменой свечей сейчас все ок.и еще здесь на форуме вычитал что при большом зазоре на свечах может пробить катушку!на моем пыже всего 70 к было.

  7. Неделю назад искал эту тему долго. симптомы те же. Давление аж 4!, но минуты ч/з три глохла. Грешил на бензонасос, на резкое потепление после морозов, топливо (пришлось на левой азс на трассе залиться), на датчик д/з. Начал,- влил в бак средство для чистки системы и хороший бензин. Глох периодически. Промыл д/з и обучил. Глох, но реже. Залил опять средство и бензин, сменил свечи. Симптомы почти пропали.

    согласен с тобой тоже грешил на плохой бензин сменил на газпром так же залил жижу в бак для прочистки форсунок симптомы почти ушли лишь изредка появляется такая проблема и именно при 90с перед самым включением вентилятора обороты падают  до 650-700 

  8. Всем привет!Извиняюсь что поднял эту тему тк подобные уже есть но ответа не нашол.Проблема у меня такого характера,при езде по городу при остановках в пробках или светофоре обороты отпускаются до 650-700 и двс немножко потряхивает иногда может заглохнуть,на ходу машинка тянет хорошо провалов нет,все происходит на горячем двигателе  на холодном проблем нет.Что делал замена свечей,чистка дросселя,сеточки в баке,чистка контактов в катушке зажигания ,диагностика ошибок нет.Куда рыть дальше?Peugeot 307sw 1.6 2006гв пробег 70000т.к.За ранее спасибо!

×
×
  • Создать...