antoshka32161

Если выезжать/въезжать в сугроб все таки есть кое какие трудности, но в раскачку все хорошо преодолевается. По дороге ехать на * одно удовольствие, даже в горочку спокойно трогается.

Хорош стебаться на ошибками)))

И так отчет. С утра машина вся была завалена снегом. Снег был обледенелым и прилипшим к кузову с стеклам авто, как будто в снегопад было оставлена машина после поездки, хотя по факту машина стояла с четверга. После открытия машина заметил неприятность, зеркала обледенели и до конца не раскладывались. Потом пришлось побрызгать незамерзайкой (Димыч. твой пульвилизатор ждет встречи с тобой, при встрече передам) и все начало работать как часы. Серьезно задумался о том чтобы если возможно отключить складывание зеркал, в меню не нашел как это реализовать. Как и условлено было, сначала завел машину, включит обдув лобового стекла, температуру выставил HI, заглушил машину. Потом завел с АЗ и ушел гулять на 20 минут (такое время у меня выставлено в АЗ). Придя через 20 минут заметил, что переднее и боковые передние стекла от таили, точнее снег сверху на них остался, но между стеклом снегом образовалась вода, благодаря чему чистка стекол было легким, только смел большой слой снега. Кстати на щетках тоже не было наледи, но думаю она была так как на машине все было примерзшим. Температура воздуха через 20 минут в салоне на торпеде была 11 градусов. Через пол часа остановился в магазине, оставив машину минут на 10-15. В итоге выйдя увидел чуть обледеневшую лобовуху. Буквально 1-2 минуты работы обдува лобового стекла, а как там пошла вода. Пока ездил в сторону Димыча (в итоге не доехал), заметил, что предварительно все же почистить зону покоя дворников, сам снег там так и не растаял через час езды, а всего лишь стал мокрым высокой плотности. Еще один минус заключается в том что мало режимов работы дворников. Проблема в том, что на самом низком режиме Int они работают слишком часто, то есть снег не успевает растаять в зоне покоя дворников, до следующего взмаха и постепенно накапливается на дворниках, обростая их. Способ решения данной проблемы, вообще выключить дворники и самому их включать дергая рычаг на себя, тогда они не обрастают снегом со льдом. На прошлой машине у меня было примерно столько же режимов, но кроме того на каждом режиме можно было менять скорость, точно не помню но около 3-5 скоростей. Картинки загрузили в обратном порядке.

Подозреваю что все дело было в том что я стоял с ключом в кармане возле сенсора водительской двери. Во второй раз когда ключ был за метров 20-30 все сразу начало орать

Кто-то уже выкладывал тут перечень сигналок которые разрешены производителем, правда не помню в какой теме

Долго не вмешивался, но не выдержал. Вы так и не ответили откуда вы, спасибо хоть сказали про Европейского дилера. А теперь по делу : Россия не Европа, а следовательно, у вас и у нас разные комплектации. Главное, откуда европейский дилер может знать про российские комплектации? Например российские точно не знают какие у вас Европе комплектации

@suhom, скорость не меньше 30 км/ч впереди идущая машина не ближе отметки на панельной приборе. Я езжу на приборах "вождение" на, других приборах не знаю отображается ли впереди идущая машина. Самое главное, чтобы зажать скорость, если её первоначально нет в круиз-контроле надо нажимать лепестки на пульте круиза

Да и на бензине быстро салон греется)))

Ты процитировал раньше, чем я успел исправить опечатку)))Так спираль включаем или нет?

@Grizzly, градусник оказался говеньким, температура на нем медленно меняется, но повешу в центр салона, сейчас он лежит в бардачке между сиденьями. Что только не сделаешь для чистоты эксперимента, только буду запускать без АЗ, раз все равно около машины торчать, а температуру поставлю "HI" и пойду пить пиво кофе. А спираль можно включить или на этот раз испытания без нее?

Ну так техосмотр у них забрали, а сверяют VIN сотрудники МРЭО, они ничего общего с постовыми не имеют

ок. Только дворники я сфоткаю вечером в субботу. Все равно машиной не пользуюсь с четверга, так что вряд ли сильнее примерзнет

А ты сам тут голосовал или нет?)))

Так ТО думаю делают механики, а не постовые)))

@Димыч., еще раз обговариваем правила. 1. В субботу вечером я ставлю в машине отогрев лобового стекла. 2. Дворники в каком положении должны быть? 3. Температуру выставляю 22, хотя мне кажется, что когда включаешь отогрев лобового стекла, он туда дует максимально возможным теплым воздухом. Но это не точно. 4. С утра завожу машину автозапуском и жду когда растает лобовуха от снега и льда. Вроде все верно?

Есть такое, как то не поймут когда первый зам ходит в футболке

@Masich, это да, я имел ввиду прогретый салон

По мне больше 18-20 градусов жарко даже без куртки.

@Димыч., перед поездкой чистить ли стекло и дворники от снега и льда или они должны расстаять благодаря машине?

Если он имел ввиду это, то она закрывает пультом от авто

Ну так я это знаю))) так все таки чем больше оборотов тем быстрее заряжается АКБ или нет? Так Димыч. же писал, что тётка не ставит на охрану. Вот только я не пойму как закрыть авто не ставя на охрану?

@Димыч., так я не пишу про ток, я пишу про мощность. Неужели при ХХ и 2000 оборотах мощность одинаковая? Просто я всегда думал, нажал кнопку на пульте или сенсоре, машина под защитой сигналки. А оказывается надо еще танец с бубном делать иначе машине, не под охраной.И оказывается,под защитой сигналке не равно под охраной сигналки. Или я опять чего то не понял?

Нее, это детская игрушка, у меня по серьезней в машине лежит с объемом 1 литр и нагнетаемым давлением))) @Grizzly, Хорошо у вас чистят, а у нас вдоль машин пройдет трактор и все писец, волна высотой до колена из твердого снега обеспечена.

Ну это да, на 5000 оборотах он быстрее не зарядится, но ведь смысл в том что выше 2000 оборотов, мощность гены будет выше, но это еще не будет потолком. А значит лучше заряжать авто на рабочих оборотах, а не на ХХ. Так ведь?

Это да, периодически приходится их чистить. Тут дело было именно во время снегопада, шла периодическая сработка партроника.